东风日产的新一代奇骏将于9月19日在花都工厂正式下线，并暂定10月底正式上市。据各方猜测，奇骏作为日系城市SUV“三剑客”之一，其国产上市后势必将和CR-V分庭抗礼。
　　
　　国产奇骏来势汹汹
　　
　　2000年面世的奇骏，是日产一款享誉全球的城市SUV，海外市场战绩辉煌，全球累计销量超过80万辆。据了解，新一代奇骏在去年3月日内瓦车展首次亮相，其配备的4X4-I的全模式智能四驱系统，为众多城市SUV爱好者所推崇。新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，从而进一步地提高了驾驶舒适性和操控性。
　　
　　据悉，目前进口版奇骏的指导价在30万～40万元之间，且只有2.5L一种排量。而国产以后的奇骏价格将下调，预计会在20万～25万元之间，并且将扩充为2.0L和2.5L两种排量。目前，国产奇骏在北京各东风日产4S店内尚无现车展出。销售人员表示，新车型将在上市后进驻展厅，有购买意向的客户可以交纳1至2万元预订，提车日期大致在11月初左右。另外，由于受到国产奇骏上市日期的临近，目前经销商开始急于抛售市面上的进口版奇骏，因此其优惠幅度也随之升高，最高降幅达2.9万元。
　　
　　CR-V悄悄应战
　　
　　据了解，在日本市场，CR-V的最直接对手就是奇骏。面对强敌临近，CR-V的反应又如何呢？上周，记者采访了位于亚市的东风本田汽车博诚特约销售服务店的负责人，据该负责人透露，目前东本方面还没有针对奇骏的即将上市做出具体调整。他表示，这主要得力于CR-V的热卖。近年来这款车一直是处于供不应求的状态，今年上半年，即使面临了车市的低潮，CR-V在北京市场的销量仍达到了5000辆左右，当其他SUV纷纷降价抛售的时候，CR-V却依然加价，并且获得了广大消费者的认可。不过，他也同时表示，当奇骏真正上市以后，或者明年国产RAV4登场时，竞争局面将在所难免，但不管是一山二虎还是三国争雄，就目前的情况看来，CR-V的底气还是非比寻常的。
　　
　　今年1~6月，CR-V在国内的总销量为39053辆，同比增长146.9%，遥遥领先于同级竞争对手，几乎成了SUV中的东方不败。记者上周也从市面上了解到，虽然近两个月销量有所回落，但相比其他中级SUV而言，CR-V仍然占据优势，目前，在北京的东本一级经销商处购车需要加价2万元，在二级经销商处也要多交8000元左右。
　　
　　不过，虽说不在意奇骏上市的压力，但东本却于9月7日正式宣布CR-V两驱都市版手动挡上市，价格为18.98万元。面对这款低于19万元的CR-V车型，业内人士认为，这很明显是CR-V要抢在国产奇骏上市前，继续拉高自己的性价比，而对于明年即将国产的大众途欢、丰田RAV4，其推出手动两驱也有敲山震虎之意。而且，据记者采访得知，在推出了手动两驱之后，接下来CR-V还将推出手动四驱车型，虽然东本方面表示这是为了因应市场需求，但外界看来，在这微妙的时刻，此举颇有点“项庄舞剑，意在沛公”的味道。