“如果我买车，一些不必要的配置就不考虑了……”地铁族蔡晓贞的话，也许代表了目前地铁族初次购车的普遍心理：一方面因为工作和生活需要不得不买车；另一方面，却又面临手头吃紧的压力。一部分初次购车者可能推迟购车计划，而另一部分人则对第一辆车的经济性提出了更为苛刻的要求。
　　
　　主流心态
　　
　　消费者关注经济实用性
　　
　　来自权威数字显示，乘用车销量环比连续4个月下滑，让所有车企在这个盛夏感到阵阵寒意，部分车企已经宣布调低全年销量目标。有消息称，一汽大众已经对经销商下达了“3个月内消化全部库存”的“军令状”，降价风潮已经如火如荼。北京现代鹏奥4S店的王 囡表示，也不完全是这样，王 囡说：“来我们店看雅绅特的顾客反而比以前多了不少，因为小车的价格优势明显，还能享受到5年10万公里保修期延长的服务。”
　　
　　点评：不为品牌溢价买单，转而更讲究经济实用，这样的理性购车观念已经成为初次购车人群的主流心态。
　　
　　市场状况
　　
　　小型车销量竟平稳增长
　　
　　6月-7月，广州丰田与广州本田各自推出了新飞度、雅力士两款车型，新飞度延续了“3年10万公里”的服务政策。同时，以大空间、强动力著称的雅绅特，其1.4L车型配备的双顶置凸轮轴发动机，动力不逊于很多中级车，2500mm轴距带来的超大空间，也能满足一般家庭的使用需求。正因为具备几乎等同于A级车的水准，又具备相对低廉的购买和养护成本优势，于是，在今年夏天这个淡季，小型车销量仍保持平稳增长，市场占有率重新回归20%以上，而受油价与国际接轨等因素影响，小型车市场还将继续“升温”。
　　
　　点评：对于希望降低购买价格和养护成本，又不愿降低品质要求的购车者而言，接近中级车的高品质小型车就顺理成章地成为首选。