近年来，国内一些重要行业龙头企业陆续被外资收购，外资资本渗透已经从大型企业转向一些中小零部件企业，外资大量入侵正在威胁自主品牌发展，中国汽车零部件企业前途堪忧。
　　
　　据统计，目前外商在我国投资的零部件企业已近500家，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。
　　
　　在汽车零部件领域的重点企业，一批龙头企业如潍坊柴油机厂、陕西鼓风机(集团)有限公司、杭州前进齿轮箱集团有限公司等被跨国公司紧紧盯住。
　　
　　有分析人士指出，以前跨国零部件生产企业认为，中国自主品牌汽车企业没有规模，产品低端，对价格敏感，现在中国汽车市场这么庞大，出口数量增加，跨国巨头开始重新审视自主品牌对于他们发展的重要性。除了国内汽车业对零部件的大量需求之外，随着原材料全球普遍上涨，中国劳动力成本低，新厂设备先进，以及国内良好的投资环境等因素都是跨国轮胎公司纷纷加大中国投资的原因。
　　
　　还有观点指出，如果跨国巨头产品开发成功投入中国市场，原来与自主品牌汽车制造企业成长的配套零部件企业又将“死”去一批。现在汽车零部件配套都是模块，一旦一个部位使用这个企业配件，整个部位必须全部使用该企业的，其他企业无法与之配套，这些都是上游高端技术产品，国内自主品牌零部件企业无法做到这一点。
　　
　　在外资垄断势力和国内整车厂年年压低采购成本的双重压力下，兼并重组是中国零部件产业发展的必然选择。
　　
　　汽车自主品牌之路上，核心零部件是我们汽车工业自主技术的关键障碍；面对本土汽车零部件企业尴尬的现状，集中力量调整国内零部件工业的产业结构，保存自主零部件产业的命脉，是当务之急。