地震引发的是经济上“多米诺骨牌效应”，汽车厂商正在谋求变阵来应对突如其来的自然灾害。“现在我们上海经销商都在亏本大甩卖，和去年相比今年的日子难过了。”一位知名日系汽车合资品牌经销店销售员告诉记者。
　　
　　今年该汽车品牌确定了较高销售目标，四川地震打乱了固有的区域销售目标。上海经销商大促销的到来，被汽车分析师认为：“这是一个厂家销售策略的调整信号，受到地震影响，汽车厂家正在战略大转移，调整区域销售计划，他们将通过其他地区的增量来完成全年目标。”
　　
　　这种说法得到了汽车厂家的认可，多数汽车厂家表示，既定目标不会改变，但根据相关情况重新分配各销售大区的计划。
　　
　　公务车采购遭关门
　　
　　政府汽车采购成为汽车厂家的重要销售渠道，地震带来的连锁反应可能直接导致今年下半年的公务车采购遭遇到关门。
　　
　　5月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署当前抗震救灾和经济工作。会议指出，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%，用于抗震救灾。会议中提到，严格控制公车购置，暂停审批党政机关办公楼项目。
　　
　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺告诉本报记者，目前国家的财力、物力和人力都用于救灾当中，国务院常务会议中对严格控制公车购置，意味着下半年从中央到地方的公务车采购全部暂停。
　　
　　经济日报社《政府采购周刊》的报道显示：“2003年，我国政府采购规模是1659亿元，其中汽车采购金额为350亿元，占21.1%；2004年，全国政府采购规模为2000亿元，其中汽车采购金额达到500亿元，占总政府采购额的25%。”
　　
　　据相关数据显示，我国政府汽车采购金额近年来呈上升趋势，2004年全国政府公务用车采购金额为500亿元，占到政府采购总金额的1/4；2005年增加到600亿元；2006年政府用于公务车采购的财政支出更高达700亿元。另据统计，公务车市场占据汽车市场份额高达10%~15%。
　　
　　“我们店全年的政府机关和事业单位采购天籁可达30%以上，目前的现状对天籁会有影响。”东风日产经销商表示。
　　
　　上海某品牌相关负责人表示：“我们全年为政府提供采购用车包括轿车、SUV、MPV等车型，总量大约在30万辆左右。受政府用车预算缩减的影响，预计今年将减少一半。”
　　
　　据了解，凯美瑞、新雅阁、君越和帕萨特的政府及大宗客户采购比例都在30%左右，其中政府和相关事业单位的采购比例不小于15%。其他车型如天籁以及蒙迪欧致胜等，大客户采购的比例都在20%以下。
　　
　　张伯顺表示，除了政府对口支持灾区，各地企业也将伴随政府支援灾区，财务支出明显，这也将影响大企业集团的商务车采购。多家汽车厂家销售负责人表示担忧：“政府采购的减少将对全年销量产生一定影响。”
　　
　　厂家调整任务策略
　　
　　从目前记者掌握的厂家反馈信息看，多数厂家表示，四川地震后，受到的灾害比较小，损失也不大，不会调整整体销售目标，总体销售策略面临调整，缺的只是正式文件。
　　
　　东风本田副总刘洪告诉记者，东风本田在成都和重庆地区有7个店，成都市区占4个，绵阳和德阳各有一个，现在基本恢复营业，1-2家在地震中受到损害，对于东风本田今年全局销售任务完成不会产生影响，东风本田定的目标本来就是保守的。
　　
　　长安福特公关人士接受记者采访表示，长安福特的生产没有受到影响，在灾区的经销商只有一家受灾严重没有恢复营业，因为长安福特的销售排名最好的是南区和东区，西区销售一般，几家店受影响也将不会对全局产生重大影响。
　　
　　该人士表示，长安福特会考虑特殊情况来减去灾区经销商销售任务，同时也将协调各大区来协调今年销售任务的完成。
　　
　　华晨汽车公关部王平介绍，华晨汽车在四川有一个绵阳生产基地，8家汽车经销店和13家服务维修站，绵阳生产基地正在等待专家组评估厂房安全，生产线正在调试，员工将根据情况，经销店基本恢复正常营业，今年销售整体目标不会改变，华晨汽车将通过协调大区间销售完成目标。
　　
　　奇瑞汽车销售公司副总郑兆瑞介绍，地震使西南区的销售受到影响，奇瑞汽车将重新调整销售政策，尽量不增加其他地区的销售负担，保证今年整体销售任务完成。
　　
　　上海大众公关部张文静对记者表示，整体销售不会受到影响。四川作为吉利汽车重要的销售地区，吉利汽车格外担忧：“这对吉利汽车是个坏消息。”吉利汽车正在寻找解决措施。
　　
　　因为正值月底，汽车厂家5月销售数据都在统计和收集中，无法确定与去年同比的销售对比。“这个月下降厉害的就是受灾严重的企业，现在吉利汽车的统计数据已经十分明显。”5月27日，一业内人士表示。
　　
　　部分证券分析师认为，地震将不会影响今年汽车全局的发展。全国乘用车信息联秘书长饶达对地震后的汽车销售市场仍然乐观：“地震对全国整体汽车销售量影响非常小，不足以影响今年汽车全局。”
　　
　　安信证券分析师孙木子认为，对汽车消费影响集中在短期。地震灾害对汽车消费的影响主要体现在推迟汽车消费，而非使原本计划的购车消费完全取消。累计到全年，震灾将使得2008年乘用车消费增速降低1.4个百分点至15.1%。
　　
　　孙木子强调：“但是，我们尚难估测由于地震灾害所带来的消费心理层面的长期影响。”根据前方记者介绍，多数汽车经销商一半人员去救灾，一半人员经营，汽车消费信心短期难恢复。
　　
　　还有汽车分析师认为，地震带来1900亿的经济损失，全国的财力和物力都将大规模投入救灾，厂家需要调整的不只是大区之间的销售任务再分配，必须从全局来思考新的策略。