浙江省2007年的政府采购规模为329.59亿元，货物类采购占130.46亿元，其中公务车采购超过15亿元，占货物类采购的12%。
　　
　　浙江省的政府采购规模历来引人注目，2004年浙江省的政府采购规模就位列全国第四。与之相对应的，公务车采购规模也让汽车厂商趋之若鹜。　

 新品牌、新车型同样让评标专家和政府采购人士“驻足观摩”

　　浙江省财政厅政府采购管理处陈军训介绍，小汽车属于大宗通用产品，在政府采购总规模中占有较大的比例。2007年，浙江省共采购轿车5400余辆，采购金额为10.7亿元，占货物类采购额的8.2%。其中桑塔纳998辆，帕萨特1013辆，雅阁504辆，别克651辆，其他国产品牌2241余辆。
　　
　　五大厂商占据轿车市场半壁江山

　　从统计报表中可看出，浙江省轿车采购主要集中在排量1.4～2.0L和排量2.0～3.0L之间。排量1.4～2.0L的轿车采购数量为2900辆，金额为4.9亿元；排量2.0～3.0L的轿车采购数量为2100余辆，金额为5亿元。
　　
　　统计报表显示，浙江省的轿车采购主要集中在五大厂商和品牌，即一汽丰田皇冠；广州本田雅阁；上海通用别克系列；上海大众帕萨特、桑塔纳；广州丰田凯美瑞。
　　
　　2007年上述品牌在浙江政府采购轿车市场的总销售量为3800余辆，占轿车总销售量的一半以上。其中，上海大众帕萨特和桑塔纳的销售量最多，分别为1000余辆和990余辆；别克系列销售量为650余辆；广本雅阁的销售量为500余辆；一汽丰田和广州丰田的总销售量为650余辆。
　　
　　与2006年相比，上海大众帕萨特的销售量变化不大，但桑塔纳的销量呈下降趋势，有400余辆的销售差距。值得注意的是，丰田的销量呈增长趋势，从2006年的240余辆到2007年的650余辆。雅阁2006年的销量为720余辆，但2007年因为受雅阁换代影响，销量有一定起伏。不过，政府采购人士认为，2008年新雅阁应该会取得更好成绩。
　　
　　新锐品牌锋芒已露

　　统计报表显示，虽然几个品牌在浙江公务车市场占有一定优势，但还有近一半市场被其他品牌分享，其中新锐品牌后劲十足。
　　
　　浙江是一个很开放的市场，而且也没有中高端当地汽车品牌，这就对汽车厂商释放出了强烈的诱惑信号。符合政府采购的诸多新锐品牌都把浙江作为重点市场，而浙江省的公务车采购对这些新品牌、新车型也都有兴趣。
　　
　　2007年第一期汽车协议供货全省联动招标中，刚上市的上汽荣威、上海大众斯柯达明锐、一汽轿车奔腾、江淮瑞风游艇版等让政府采购人士“看了又看”。据了解，虽然这些新车型在2007年公务车采购中的数量不多，但大都有了突破。
　　
　　2008年5月21日浙江的第二次汽车协议供货全省联动，新品牌、新车型同样让评标专家和政府采购人士“驻足观摩”，只看外表不够，还要亲自驾乘感受一下。新蒙迪欧-致胜、克莱斯勒铂锐、一汽红旗HQ3、南京名爵、第八代雅阁、东南汽车道奇和大捷龙等成为大家关注的焦点。
　　
　　专家认为，这些新品牌、新车型的性价比高，但缺乏品牌知名度的提升。2007年浙江“其他品牌”的采购量为2241辆，谁的品牌提升更快，谁分得的蛋糕就会越大。
　　
　　越野车和其他乘用车占31%

　　浙江2007年共采购公务车7800余辆，其中越野车采购520余辆，其他乘用车采购1900余辆，占总采购量的31%。
　　
　　浙江省政府规定，鼓励采购小排量和拥有国内自主知识产权的公务用车，限制采购排气量在3.0L以上的商务车，原则上不得采购排气量在3.5L以上的越野车。
　　
　　2007对越野车的采购比2006年多60余辆。一汽丰田陆地巡洋舰、长丰猎豹和三菱帕杰罗、郑州日产帕拉丁占有绝大部分市场。浙江市场对低端越野车的采购较少。
　　
　　另外，统计还显示，其他乘用车的采购量较大，2007年的采购量为1900余辆，比2006年多采购800余辆。其他乘用车的采购量中商务车占有较大份额。据介绍，别克GL8陆尊在商务车的销量最好，广本奥德赛、江淮瑞风也都占一定比例。
　　
　　短评

　　新车型要“动”起来

　　浙江作为采购大省，公务车市场每年15亿元左右的采购规模，使得所有汽车厂商都想在其中占有一席之地。除了那些老品牌车型继续巩固并扩张市场外，新车型也不甘示弱，在价格、性能、新技术等方面给政府采购市场带来很大冲击。
　　
　　新车型要想打开政府采购市场，需要付出更多努力。除了在私人消费市场展开宣传外，也需在政府采购领域这个特定市场进行宣传，建立品牌知名度。大部分政府采购人员对新车型是“只闻其名，不见其车”，在实际购买时，谁会购买只“听过”的车型？
　　
　　新车型需要在政府采购领域积极“动”起来，否则给出的优惠率再高，实际购买量也不会多。企业可以针对新车型组织政府采购推介会；在政府采购媒体上多做宣传报道等等。
　　
　　在汽车招标中，企业可以利用提供样车的机会向采购人员和评标专家详细推介。在第二次浙江汽车协议供货全省联动招标中，专家看样车时，有的汽车厂商在样车前有专门人员介绍，评标专家就会看得比较仔细，对各种技术进行询问。相反，如果样车前没有人，或者是介绍人员没有以积极的态度向评标专家介绍车辆的优势，专家对此车的印象就不深。
　　
　　有的汽车厂商一旦有新车型上市，或价格变动，就会主动到采购中心和采购单位传达信息，向政府采购人士详细介绍新车型的技术和竞争优势，或者是让其试乘试驾新车一段时间，这样被采购的机会就大大增加。
　　
　　现在每年都会有多款符合政府采购的车型亮相，如何让采购人深入了解新车型，并形成购买力；如何在新车型中脱颖而出，需要汽车厂商积极“动”起来，抓紧一切机会让政府采购人士尽快熟悉新车型，而不是守株待兔。（希文）