相对来说，高档SUV在政府采购市场销量并不高，但在个别地区由于特殊需要，政府用户往往采购高档SUV作为公务车。
 
　　“主要是我们这地广人稀，各城市距离遥远，路况极端复杂，所以轿车往往不能满足需要，官员就比较喜欢采购SUV，一般采购的档次比较高”。西部某省政府采购中心工作人员表示。

 30万元以上SUV车型一览表（部分）

品牌

车型

排放标准

油耗

（L/100KM）

排量

（L）

价格

（万元）

长丰

三菱帕杰罗08款

国4

11.8~13

2.972~3.828

33.94~47.8

长丰

三菱帕杰罗08款3.8升GLS MT

国3

12

3.828

46.5

一汽丰田

普拉多

欧3

13~17

3.956

46.2~55.8

兰德酷路泽

欧3

10~17

3.956 ~4.664

65.5~83.5

　　据了解，目前采购量较多的高端SUV大都在40万元以上，有不少是进口车型。比如，丰田陆地巡洋舰、普拉多等车型。

15～30万元SUV车型一览表（部分）

品牌

车型

排放标准

油耗

（L/100KM）

排量

（L）

价格

（万元）

郑州日产

帕拉丁

欧2-欧3

7.8~10

2.388~3.275

18.48~29.98

东风本田

CRV

欧4

9~12

1.997~2.354

21.78~25.28

华泰现代

特拉卡

欧2-欧3

8~10

2.476~3.497

18.8~27.98

长丰猎豹

CS6

国3带OBD

9~24

2.351~2.499

14.68~22.68

北京现代

途胜

欧3

10~12

1.975~2.656

16.58~23.58

　　相关专家表示，官员采购高档SUV主要看重其安全性、动力性等性能，是为了满足在恶劣路况环境下外出工作需要。

15万元以下SUV车型一览表（部分）

品牌

车型

排放标准

油耗

（L/100KM）

排量

（L）

价格

（万元）

河北中兴

无限

欧3

9~15

2.351

11.98~13.58

长城汽车

哈弗

欧3

7~12

2.351~2.800

10.98~13.98

江铃陆风

X9

国2/国3

8~9

1.998~2.771

11.04~13.98

　　数据来源：厂商公开发布的数据，仅供参考。

 

　　“但这并不表示，只有进口SUV才能达到官员要求，目前一些国产高端SUV也在性能方面表现突出”，长丰汽车相关销售人员表示。据悉，长丰汽车新推出的２０08款三菱帕杰罗就已经在性能可以与进口品牌相媲美。

利润空间较大

　　日前，最新出炉的“2007年中国进口汽车市场年度报告”显示，2007年，在进口车产品中，进口SUV是增长最快的车型，增速超过80%，并且全年总量有望首次超过轿车进口量。

　　2007年1月至11月，我国共进口SUV 126659辆，同比增长65%。其中，高档豪华趋势更加明显，大排量SUV仍然是主力，2.5L以上占到81%，也即去年近4成的进口车为大排量SUV。

　　“这其中就有不少是为官员进口的”，一位经常去天津港提车的政府采购中心工作人员表示，“通常是提前预订、到岸后再派人提车”。

　　据悉，政府部门采购高端SUV价格比市场价要低不少，但即使如此，高端SUV的利润也惊人。

　　“高端进口SUV比其他档次的SUV利润都高”，一位国内SUV企业销售经理透露，“因为进口SUV有时在国内没有参照车型，竞争不充分，就可以随便定价”。
　　
国产车型机会来临

　　据悉，有些地区的官员可以采购价格为60～70万元的进口越野车，他们一般都派专人到天津港考察车型再订购。而对云南省官员来说，只有羡慕的份，因为他们“只能采购45万元以内的越野车，价格再高就超标准了”。

　　云南省官员所说的“标准”是该省出台的政府官员配备越野车的标准。早在1994年，国务院就下发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，规定了各级党政机关汽车配备使用标准，但这个标准只涉及轿车车型，对SUV等车型并没有作出规定。

　　相关政府采购官员认为，越野车配备标准的缺位，有其历史和市场的原因。早期政府部门对越野车的需求有限，采购数量很少，因而出台越野车配备标准在当时没有现实意义。

　　现在政府采购需求发生了巨变，不仅SUV采购量增加，某些特殊地区的政府部门也对高档SUV需求增加，这与节约财政资金的政策功能有时难以吻合。因此，不少地方出台了越野车采购标准，限定了价格和排量。

　　“由于国产高档SUV价格相对较低，因而更能符合规定，因此这对国产高档SUV来说是个机会”，相关专家表示。