一波三折的广东省公安厅2007-102车辆（包2）采购项目尘埃落定，120辆皮卡（作为普通公路巡逻警车）采购项目花落河北中兴汽车。

　　“这是近年来广东省直单位采购皮卡数量最大的项目”，广东省政府采购中心该项目联系人唐女士透露。据悉，此项目采购得并不顺利，从2007年上半年发出招标公告，到2008年初发布中标公告，历时8个月，经过两次招标才最终完成采购。

　　由于皮卡车型为1字头目录，各大中城市均把它当作客货车而限行，使皮卡至今不能自由进入大中城市，市场受到了制约，因此该项目也格外引人注目。

第一次不足3家废标

　　“事实上，我们从去年年中的时候就在很多网站发布了招标公告”，唐女士说，“但很奇怪的是最终前来投标的却不足3家”。

　　的确如此，即使是现在还能在网上搜到当时发的招标公告，而最早的日前显示为2007年6月6日。当时该项目分两个包，1包是吉普车，2包才是皮卡。事实上，招标公告上显示的要求并不高，简要技术要求包括：汽油发动机、手动档、配置原厂连体厢式、配安全气囊，国III标准，市场价不得低于11万元。

　　供应商资格要求：具有独立承担民事责任能力并已报名获取招标文件的在中国境内注册的法人；供应商须是所投标车辆的制造商或是其授权参与此项目投标的代理商、经销商。

　　“可见，此项目对供应商的资格要求和车型要求并不高，绝大多数皮卡厂商都能符合条件”，河北中兴汽车在广州的经销商广州市奕鑫商贸有限公司大用户销售经理说，“但当时很多厂商根本就没有注意这个招标信息，所以没有参加，导致废标”。

第二次火拼价格

　　据了解，第一次废标后，该项目的两个包被分开并进行单独另行采购，“先进行的是吉普车的采购，最后才是皮卡采购”。

　　“为了能顺利完成采购项目，尽快满足采购人需求，我们经过相关部门同意后，对项目进行了分拆”，唐女士说，“这样比较有针对性，能吸引更多供应商参与”。

　　“这次国内主流皮卡厂家基本都派人参与了”，河北中兴汽车大用户经理郝方透露，“有的是厂家直接参与，有的派当地经销商投标”。

　　由于该项目对车型技术和供应商资质要求并不高，所以供应商最终的比拼落在价格上。

　　“其他条件都差不多，最后就血拼价格了”， 郝方说，“我们当时都已经核算成本材料价格了”。言下之意，只要不陪本就可以。

　　业内专家认为，虽然中标价格比较低，甚至没什么利润，但是从市场占有率和品牌提升角度来看，这对中标供应商在广东市场以后的销售有很大促进作用。

解禁呼声高涨

　　提到皮卡的采购量，唐女士表示，广州这样的大城市目前需求并不多，比如，这次采购的120辆主要用做野外公路巡逻警车。

　　目前，“解禁皮卡”的呼声再次高涨。今年“两会”上就有人大代表再次提出相关议案，业内人士分析，各地对皮卡的限行，有很大可能被解除，而这将大大促进政府对皮卡的采购量。
 
　　对此，唐女士认为，皮卡在大城市的需求相对较小，一些中小城市的政府部门反而会有更大需求。
 
　　“我们都在盼着对皮卡解禁，这肯定能促进政府部门更多地采购皮卡”， 郝方说，“希望相关部门尽快想出解决之道”。