本次“两会”非常特殊——今年是“十七大”召开后的第一年，是改革开放30周年，是行政管理体制改革深入推进之年。对汽车行业来说，今年我国汽车产销量有望突破1000万辆大关，汽车业内自主创新正在深化，节能减排的任务日益紧迫，全球竞争下企业重组大潮风起云涌……

　　政府采购机制的不断完善，对汽车行业发展起到了积极作用。今年“两会”，政府采购对汽车发展需发挥积极作用，再次被汽车行业人大代表明确写入议案，越来越多的汽车厂家欲借助政府采购的政策功能，促进本企业的发展。

政府应采购10%新能源车

　　新能源汽车正在成为解决能源紧张的“救命稻草”，但与国内车企对发展新能源车摩拳擦掌形成鲜明对比的是，很多消费者对新能源车并不买帐。

　　针对国内新能源车发展瓶颈，全国人大代表、中国南方工业汽车股份有限公司总裁尹家绪在今年“两会”议案中明确提出，应充分发挥政府汽车采购的拉动作用，加大政府部门对混合动力汽车的采购，形成消费示范效应。

　　环保与节能已经成为世界发展的焦点。发展节能环保汽车逐渐成为世界汽车工业技术创新的重要方向，尤其是电动汽车的发展已成世界汽车产业发展的大趋势，也是汽车产业可持续发展的必然选择。尹家绪强烈建议中国政府在扶持新能源汽车的前提下，着重大力扶持自主品牌混合动力汽车生产企业，引导和推动自主开发混合动力汽车的产业化进程。

　　尹家绪认为，欧美及日本汽车企业混合动力车的发展，为中国汽车做出了榜样，而我国混合动力汽车已初具批量产业化条件，制约混合动力汽车发展的关键技术已经解决，但需要政策、税收、标准和关键零部件方面的支持。尤其是政府采购，更应发挥示范带头作用。
 
　　他在议案中建议，国家应将自主品牌混合动力汽车纳入政府采购名单并给予优先采购安排，推动和鼓励政府的公务车及公共事业用车优先采用自主品牌混合动力汽车，可以考虑强制规定中央部委及地方政府每年必须在本级公车专项采购预算中有一定比例（比如10%）的自主品牌混合动力汽车，并做到每年有一定的增长幅度（比如每年增加10%）。
　　
政府信息统计需公开

　　当前，我国汽车统计比较混乱，大都由厂家自己填报和行业组织自行统计，可信性和权威性大打折扣。汽车采购的统计也同样比较笼统，不能反映各品牌不同价格区间车型采购数量的变化，一些新车型往往不能及时被统计。

　　针对当前我国汽车统计存在的问题，一些代表委员将建议车管部门定期公布汽车登记信息。
 
　　他们认为，由政府车管部门掌握的汽车登记信息，真实反映了国内汽车市场的消费结构、消费变化以及汽车品牌的市场表现，汽车生产厂家可以据此调整产品结构、及时投放新产品，加大重点市场营销，改善薄弱环节。广大消费者则可以据此决定消费取向，研究部门和决策机构可以根据这些信息指导产业发展。机动车登记信息关系到各方切身利益，是需要社会公众知晓的信息，也是公安交管部门的职能之一，是应当主动公开的政府信息。

　　一些代表委员将分别提出议案和提案，建议各级公交管理行政机关通过政府公报、政府网站、新闻发布会以及报刊、广播、电视等方式，每月定期公布全国以及各地的机动车登记主要信息。他们认为这是政务公开的重要内容，也是今年5月1日起施行的《中华人民共和国政府信息公开条例》的要求。

　　“两会”汽车界代表议案提案摘要

　　聚焦“两会”四大汽车关键词

　　2007“两会”汽车界委员议案提案落实情况