2008年，汽车销量有望创造1000万辆的新纪录，新能源、小排量、节能减排、兼并重组等业内热门话题，成为两会代表委员在议案提案中关注的焦点。

自主新能源

　　面对能源压力，自主品牌汽车纷纷研发新能源汽车。2007年12月13日，长安汽车集团在重庆举办了以“节能中国 科技长安”为主题的混合动力轿车下线仪式，并将正式实现量产，这是我国首款量产自主混合动力车。

　　另外，东风、奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌汽车企业也都有具体推新能源车的计划。

　　业内普遍认为，新能源车给中国汽车带来新的机遇。科技部部长万钢表示，中国新能源汽车处于先驱地位。由于国际上也刚刚开始新能源汽车的研发，这使中国汽车产业在新时代开始与国际巨头在起跑线上进行争夺，并因此成为中国汽车产业追赶汽车发达国家的契机。

小排量

　　小排量的春天被呼唤了很久，但一直没有真正到来。两会中，很多代表委员再次提出有关小排量的议案提案。

　　小排量车的快速增长，一方面要期待市场环境进一步改善，同时更重要的是在包括发动机技术等核心内容再上台阶。目前国内小型车发动机升功率超50kw的寥寥无几，小排量车迫切需要提高发动机技术。

　　目前亚洲、非洲以及南美洲一些国家汽车市场特别活跃，汽车销售量近几年快速攀升。另外，使用环境是促使小排量车出口市场近几年来一直稳步增长的原因之一。很多国家和城市政府开始呼唤小排量车。值得注意的是，很人业内人士认为，如果没有扶植政策中国微型车将消失。

　　首先全部有关汽车的税，在乘用车方面均按发动机排量和价格确定累进税率。如学习澳门的做法，也就是大排量车缴纳巨额的牌照税，那么环保节能的小排量车就会立即畅销。其次，尽快出台燃油税。

节能减排

　　联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）在不久前发表的第四份气候变化评估报告梗概中说，过去50年全球平均气温上升“极可能”与人类使用石油等化石燃料产生的温室气体增加有关，这一严重的后果已引起全世界的高度关注。“十一五”规划纲要提出我国2006至2010年期间单位GDP能耗降低20%左右。 

　　人大代表王凤英就专门提出了议案：健全节能减排鼓励政策。

　　业内专家认为，要想节能减排，重中之重是研发新能源汽车，因为大力发展新能源汽车是国际社会应对能源短缺、环境污染和气候变暖问题在交通领域采取的共同措施。另外，排污与尾气控制也要并重。汽车企业排放要从消费、生产两个环节来限制，消费环节也就是终端消费者的尾气排放，现在是国家重点控制的对象，而生产环节也需要加强控制。
 
兼并重组 

　　去年12月26日，上汽集团与跃进集团（南汽母公司）合作签字仪式在人民大会堂举行。

　　根据协议，上汽集团将跟南汽集团进行全面合作，中国汽车航母就此诞生。国家发改委副主任张国宝在签约仪式上表示，鼓励国内汽车的企业兼并重组，以结构调整带动产业发展。在国资委和国家发改委的双重推手下，中国汽车业重组大潮即将到来。

　　国资委主任李荣融表示：除了中央企业自愿重组，还将以出资人的意志为主导，依法推进中央企业联合重组。”按照国家希望的形成“一至两家年产200万辆的大集团，若干个100万辆规模的重点汽车企业”产业政策，国内大型汽车企业集团已经跃跃欲试。