10月29日，对长城汽车来说是个品牌国际化提速的新起点。一直希望转战轿车市场的长城汽车，终于在这一天迎来了其首款轿车和MPV的下线。在河北保定长城乘用车基地，长城汽车董事长魏建军宣布，轿车“精灵”和MPV“嘉誉”下线的同时，长城将在全球范围内统一更换汽车产品的标识——一个更符合国际审美潮流的新LOGO。此外，据魏建军透露，10月24日，长城已获得轿车生产资格，这意味着，这家纯民营性质的汽车企业，已经做好了轿车产品上市前的所有准备。

图为长城汽车MPV“嘉誉”。

　　虽然进入整车生产领域只有十几年的时间，但长城汽车已经坐上皮卡和SUV连年销量冠军的宝座，如今又向轿车和MPV市场发起攻击。

20万辆生产基地落成
 
　　发布会在长城汽车新落成的20万辆乘用车生产基地举行。来自瑞士、德国、日本等40多个高集成化的机器人在冲压、焊装、涂装、总装等生产线上的广泛应用，为即将从这里驶出的长城轿车产品提供了品质保障。国内著名的汽车专家郭孔辉院士表示：“长城轿车的生产工艺水平，可以说已经达到了中国本土汽车工业生产的又一个崭新阶段。”

　　20万辆乘用车基地的投产，使长城汽车的综合产能达到40万辆。按照规划，到2010年，长城用于整车和零部件研发、生产设施和基地建设的总投入将达到100亿元，综合产能将达到50万辆。

　　长城汽车董事局主席魏建军兴奋地表示：“新基地的落成，揭开了长城汽车品牌全球化提速的新篇章。”

新标发布加快国际化步伐

　　全新发布的长城汽车新标识是在原有商标的基础上进行了三维立体设计，但继承了长城旧标识的椭圆造型和长城元素。在新标识启用的同时，长城汽车更是赋予品牌“时尚、科技、精美”的核心价值内涵。据透露，长城汽车的新标将会在海内外同步启用，最早将用在轿车和MPV车型上，之后会陆续在皮卡、SUV车型上使用。

　　长城汽车总裁王凤英表示：“长城全球换标只是长城国际化战略的一步。此次启用新标，是想用更具竞争力的产品、更体系化的海外市场推进策略，加快长城品牌国际化的步伐。多年来，我一直有个祈愿，那就是在外国人提到中国汽车的时候，希望他们首先想到的就是长城汽车。”

自主品牌需政府支持

　　嘉誉是长城汽车进军MPV领域的第一款车型，面向公商务高端人群。魏建军透露，此款车的价格在11.6～13.6万元之间。

　　王凤英进一步提出，政府采购一直是长城关注的重点市场，嘉誉也不例外，希望MPV也能和皮卡、SUV一样在政府采购领域有好的表现，特别是在公检法部门。
 
　　嘉誉无论从内部空间、配置以及外观来看，都符合公务用车的需要，其次2.0L的排量使其具备节能环保的优势。

　　同时，王凤英恳切地希望政府部门能给予民族品牌具体的政策支持。在目前的环境下，仅凭企业自身的努力，要想在短期内创建强势的民族汽车品牌还需要一定时间，因此，政府应在WTO框架下，为积极搞自主研发和民族品牌的企业提供一定的政策支持。

　　专访长城汽车股份有限公司董事局主席魏建军、总裁王凤英