前不久，广西的中小学迎来了一辆颜色醒目、造型奇特的大篷车。大篷车里配备了笔记本电脑、投影仪、卫星接收仪、音响、车顶照明设备、发电机、车载展品、科普展板等先进科普设备。这就是由中国科学技术协会（以下简称中国科协）采购、监制，并配发给各地的科普大篷车，它不管白天黑夜、也不管有电没电都能开展科普工作，被孩子们形象地称为“流动科技馆”。
 
　　近日，2007年度的科普大篷车采购又开始了。中国科协向社会发出招标公告，欲采购两型共28辆科普大篷车。这意味着，28个“流动科技馆”又要诞生了。

采购为科学普及

　　据中国科协青少年科技中心综合处处长单长勇介绍，科普大篷车的采购自2000年就开始了。那时，正值国家领导人为中国科技馆二期题词，科普工作迎来良好的发展机遇。可是，由于我国国情特殊，各地区经济发展状况不等，科普投入的力度也并不均衡。单长勇用三句话来形容科普工作在当时所面临的形势：“各类基础科普设施匮乏并且空间分布不均衡，专业科普队伍素质亟待提高，科普的内容、形式和手段需要创新。”
 
　　这时，在国外相关做法的提醒下，制作科普大篷车的计划摆在了中国科协工作人员的桌面上。很快，具体实施计划出炉，并得到了国家财政专项经费的支持。随后，科普大篷车的采购量从2000年的2辆增加到了2007年的28辆。自2003年《政府采购法》颁布之后，科普大篷车的采购正式被纳入政府采购体系。

两型车作用多

　　承担了研制和配发科普大篷车的任务后，中国科协共开发出3种型号的科普大篷车，即I 型、Ⅱ 型和青少年科学工作室科普大篷车。2007年度的采购主要针对I 型和Ⅱ 型。单长勇介绍：“I 型车由东风或解放大卡车改装而成，把卡车的后斗改成箱子状，再对“箱子”内部进行装饰、布展。Ⅱ型车是对依维柯的改装，由于依维柯内部空间较大，经过改装加工可满足科普展示的需要。”

　　据了解，车辆改装之后，工作人员将把一些小型化的科普仪器装饰在车内，或者在车内设置一些能够体现科学原理的游戏、实验项目。而展示的具体内容是由中国科协根据分配地的实际情况精心设置而成的。

　　“从科普大篷车的构造可以看出，它的采购其实可分为两部分。一是对车辆改装的采购，另一个就是对车内展品的采购。中国科协将在此次车辆改装公开招标之后，再针对展品进行采购。”单长勇说。

改装质量要求高

　　此次中国科协将通过公开招标方式采购I 型科普大篷车4辆、Ⅱ型科普大篷车24辆。根据中国科协的研发标准，Ⅰ型车采用东风、解放二类底盘改装而成，长10米，宽2.4米，高2.4米，在《2000年全国汽车、民用车改装车和摩托车生产企业及产品目录（补充第二期）》中的目录编号为GMRI(通用所)牌GV5120XXC厢式宣传车；Ⅱ型车采用依维柯49.12车型底盘，车长6.9米，宽2米，高2.8米。
 
　　单长勇说：“由于科普大篷车造价较高、车内仪器较为贵重、各地配发数量有限，这就给大篷车的改造质量提出了很高的要求。”的确，以广西在2006年分配所得的科普大篷车为例，它在几年内将跑遍广西壮族自治区的各个角落，如果车辆的质量不合标准，科普大篷车将很难起到它应有的作用。“因此，我们要求合格投标人必须具有国家发改委认可的企业生产目录，年改装能力须达到100辆或以上。”

政府采购效果好

　　据接受此项目委托的中央国家机关政府采购中心相关工作人员介绍，他们与中国科协合作采购科普大篷车已有几年的历史，对这个项目并不陌生，有所不同的仅是采购数量的逐年递增。“车辆改装采购不同于普通车辆采购，科普大篷车改装又不同于普通车量改装。它承担的不仅仅是运输职责，更要实现对精密仪器的高度安全运输，真正实现科普工作使命。这些都要在招标文件上有所体现。”这位工作人员说。

　　采购代理机构的说法正体现了中国科协的采购初衷。单长勇深信，通过政府采购一定能使科普大篷车的各项指标都达到最理想状态。“政府采购催生了投标人的充分竞争，相应的，车辆质量提高价格却降低了，财政专项资金的使用效益实现了最大化。看到更多的科普大篷车开进学校、开到社区、开进工厂、开向农村，每一个科技工作者都由衷地感到欣慰。”单长勇说。