俗话说，“外行看热闹，内行看门道”。目前SUV市场车型琳琅满目，从传统越野车到城市SUV到CRV，从两轮驱动到全时四驱，各种概念日新月异，政府用户在采购SUV时，经常会很在意车的品牌、价格、油耗、排量及发动机型号等等。

　　汽车行业专家指出，事实上，目前市面上很多SUV为了实用性和经济性，强调时尚和舒适，往往在设计时采用轿车化底盘、软化悬挂系统等等，这些SUV除了通过性高于轿车之外，越野性能与轿车并无本质不同，在陡坡时同样会打滑，在沙地和泥地里同样可能陷车。

　　政府部们如果所购车辆只是用来在城市范围日常办公执法使用，那么一般的城市SUV车型基本都可以满足需要；如果是想选购真正具有出色越野性能、满足复杂路况的SUV，参考指标决不仅限于此，应该在评标中加入一些专业评分项目，透过技术细节比较挑出野性十足的SUV。

　　SUV一个重要特点就是具有越野性能，越野性一般指车辆通过各种路况克服障碍的能力。其主要技术指标包括爬坡度、接近角／离去角、离地间隙、轴距及转弯半径等。

　　最大爬坡度：是指汽车满载时，在良好路面上用第一档克服的最大坡度。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。最大爬坡度最直接形象的表明了一个汽车通过一个障碍的能力。其值越大，通过性能越强。

　　接近角：是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。因此接近角对汽车的通过性能非常重要。

　　离去角：是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。离去角重要性比接近角稍稍差一点。

　　最小离地间隙：是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

　　纵向通过角：它是指汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。当轴距一定之后，最小离地间隙就对车子的通过性能非常重要了。