近年来，我国渔政队伍在技术装备水平、指挥通信能力等方面不断迈上新台阶，这与政府逐步加大对渔政基础设施建设的力度息息相关。其中，渔业行政执法专用车（简称“渔政车”）的投入使用，就是渔政基础设施建设的重要部分。
 
　　为了进一步加强渔政执法力度，丰富渔政检查手段，7月10日，又一次政府采购渔政车的开标大会在中央国家机关政府采购中心举行。农业部在此次招标中采购三类50辆渔政车。

采购量逐年加大

　　据了解，农业部对渔政车进行部门集中采购历时已久。根据职责的分工，对这个项目进行具体操作的主要是农业部的渔业局（即中华人民共和国渔政渔港监督管理局）。几年来，农业部渔政车的采购量不断加大，采购额度也屡创新高。2004年全年，农业部共采购了204辆渔政车。2006年，农业部在一次公开招标中又采购了200辆渔政车，投入力度之大可见一斑。在此基础上，农业部还不断深入和细化招标程序，从而进一步促进了渔政车采购的优质优价。

　　农业部财务司资产管理处处长何斌向记者介绍：“渔政车肩负着基层渔政执法检查的重要使命，是更好地为渔民群众服务、建设‘平安渔业’、促进渔业经济发展的有力保障。可以说，渔政车的采购是我国渔政基础设施建设总体要求中的一部分，得到了农业部方方面面的重视。”

　　何斌介绍，本次采购完成后，50辆崭新的渔政车将被分发到各地渔政执法部门，充实渔政监督力量。

供应商应有良好业绩

　　渔政车由于其职能的特殊性，经常需要在滩涂、山区进行作业，有时还要涉水、攀爬等，这就对汽车的野外运行性能要求较高。经过多年的采购及应用，农业部认为越野车为最适合渔政车的车型。也正因为此，本次招标的内容全部为越野车。

　　据了解，此次需要采购的50辆渔政车被分为3个包。第一包是9辆四缸两轮驱动越野车，第二包是13辆四缸四轮驱动越野车，第三包是28辆六缸四轮驱动越野车。供应商可以投报全部3包，也可以单独投报1包或多包。
 
　　在招标范围方面，农业部要求投标货物为2007年中央国家机关汽车协议供货采购范围内的产品。在供应商资质要求方面，招标文件作了明确要求——“提供至少两个在类似集中采购项目中的良好业绩。”对于这一要求，农业部渔业局相关工作人员解释道：“在以往的采购中，供应商可能会拿较新的车型前来投标。虽然供应商的意愿是好的，毕竟新车型在某些技术上较为领先，但是这类车型恰恰缺少足够的实践经验，立即投入渔政执法工作，恐怕不能胜任。因此，我们希望投标车型具有类似执法经验，让渔政部门采购后能立即投入使用。”

节约资金100余万

　　经过紧张的投标，细致的评标，渔政车的采购结果正式出炉。经过农业部的确认，郑州日产汽车有限公司和湖南长丰汽车制造股份有限公司成为最后的赢家。其中，郑州日产汽车有限公司获得了前两个包的采购合同，总中标金额为394.14万元；湖南长丰汽车制造股份有限公司获得了第三个包的供货权，中标金额高达664.608万元。

　　据农业部渔业局相关负责人介绍，本次采购效果良好。不仅采购的车型十分适用于渔政检查，而且还节约了100余万元的采购资金。拿到了采购结果的何斌也十分满意，他表示，这仅是农业部部门集中采购中的一小部分，农业部将在今后的政府采购中继续对部门集中采购进行探索，发挥规模优势，取得综合效益。