家安在郊区，开自驾车上班，车停在城郊结合部的交通枢纽附近，转乘轨道交通到市中心……这是国外一些大城市的上班族目前普遍采用的“P+R”交通模式。“P+R”模式的P指停车，R指换乘。记者27日从市城市交通管理局获悉，本市将在外环线沿线设立37处“P+R”停车场，以缓解中心城区的交通压力。 

    市城市交通管理局表示，考虑到本市的行车、停车矛盾主要集中在外环线以内，随着轨道交通、地面公交等公共交通系统的建设和完善，外环线以内的公共交通服务水平将显著提高，因此，本市的“P+R”停车场将主要规划设置在外环线附近。 

    市城市交通管理局同时透露，“十一五”期间，本市将建设和完善虹桥综合交通枢纽、浦东 
国际机场、虹口足球场、江湾五角场等60个综合交通换乘枢纽，并按规划同步配套“P+R”功能，加上现有的24个枢纽，形成84个综合客运交通枢纽的规模。其中，今年年内开工建设3号线长江南路等12个综合交通枢纽，2008年开工建设30个枢纽，2009年全面推进交通枢纽建设。