《政府采购信息报》：请您介绍一下本次车展，大众（中国）的整体参展情况？

　　苏伟铭：这次上海车展总共展出了55辆车，5个品牌和3款发动机。与去年北京车展有很大不同，大众（中国）携上海大众、一汽大众整体参展。去年北京车展我们展出了很多新车型，这次在上海我们想用一个机会向大家介绍一下大众的最新发动机技术。

大众汽车集团中国副总裁 苏伟铭

　　发动机好比汽车的心脏，驾驶的感觉要体现在发动机上，如果发动机不好的话驾驶感就很难实现。在体现驾驶感的同时，要把油耗和排量降低20％，未来几年我们追求的目标就是在不影响驾驶感和发动机的状况下进一步降低排放值。 
 
　　《政府采购信息报》：众所周知，迈腾是一汽大众今年的重点车型，上市后，政府采购市场会不会成为其主打的市场？

　　苏伟铭：迈腾确实是我们今年主推的一款车型。5月15日，迈腾3.2L车型将在全国几个城市同步上市，先期上市的是进口迈腾，一汽大众生产的迈腾将于6月份正式上市。
 
　　政府公务车市场将成为迈腾主攻的一个市场，以往大众系列车型在政府市场的销售情况还不错，希望迈腾的加盟能够延续大众车型在政府市场的良好业绩。目前，我们已经和一些政府部门联系开展试乘试驾活动，用户的反应也不错，对这款车型表现出很大的兴趣。 
 
　　《政府采购信息报》：请您介绍一下一汽大众组织结构和人员上的变化。

　　苏伟铭：一汽大众的变革原本的想法是在2008年的时候再去改，在去年11月份的时候我们做了一个总结，发现要改的东西主要是体制方面的问题，主要是平台流程方面的调整，除此之外，人员的调整也是比较大的。

　　这次调整的重点主要有三个方面：一是衍生服务。衍生服务的概念是销售公司里必须有一个团队，这个团队里的人必须是专家，这些专家必须懂得在任何一个环节里面设计衍生服务；二是网络结构的调整。好的产品同样需要一个好的销售网络，一汽大众的销售网络在全国来讲也是比较庞大的，但是要让这销售网络最大限度地发挥其作用。未来几年一汽大众将加大对销售网络的投入，更好地发挥其作用；三是培训。对经销商的培训非常重要，在过去的一年里我们在培训方面做了很多的工作。总体来讲这次调整为一汽大众未来五年的发展做出了很好的规划。