前一个时期，全国各地的“两会”陆续召开，这对于汽车界来说，是一个公务车的集中秀场。而东风雪铁龙第一款进军公务车市场的凯旋，已经成为21个省50多个城市两会的指定用车，这是推出市场仅一年的凯旋所取得的巨大成功。
 
　　据了解，凯旋刚上市便顺利进入中共中央直属机关和中央国家机关政府公务用车的采购目录，成功开启了公务车市场的大门。在环保总局公布的政府汽车采购绿色清单上，凯旋也名列其中。同时凯旋还陆续取得“2006中国—东盟商务与投资峰会接待公务用车”、“第六届中国金鹰电视艺术节接待公务用车”等各项大型商务活动的青睐。

安全科技 保驾护航

　　作为欧洲车系的典型代表，凯旋的安全性不仅在中高级别车型中首屈一指，而且突破性的达到甚至超越了目前C级车的安全标准。

　　首先，凯旋按照“救生舱”原理设计了高强度的整体车身、车门斜置防撞梁和缓冲吸能器。同时值得一提的是，凯旋在顶盖中间设置了加强横梁，使其与A、B柱形成立体支撑的环形保护，大大增强了车身的整体抗冲撞能力。

　　同时凯旋是国内2.0L级别B级车中唯一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型，这项安全领域的前沿技术是主动安全的新里程碑。其功能是在车辆通过弯道或紧急避让出现侧滑和甩尾时，主动对车辆进行干预，控制抓地力，从而保证行驶的稳定性，大大提升车辆的驾控安全。此外凯旋装备了随动转向双氙气大灯，且远光和近光都采用氙灯，同样属同级别中首创。

　　除了以上的先进配置外，凯旋还装备了定速巡航和限速器、四安全气囊加贯通前后的双侧安全气帘、紧急制动辅助系统、多路传输系统CAN网、危险信号灯自动点亮以及四门一触式防夹电动车窗等，如此丰富的装备使凯旋的安全配备达到了目前C级车的标准。

舒适科技  尽显尊贵

　　雪铁龙首创的液压气动式悬吊系统、车身高度调整系统、后轮随动转向系统等创新，已经被现代车型广泛使用。今天，凯旋延承了雪铁龙享誉世界的底盘技术精髓，以其精确的转向性，良好的抓地性能，出色的悬挂系统共同形成协调和高效的行驶性能，为驾驶者提供了更舒适的操控感受。
 
　　凯旋车内部的人性化配置，更充分诠释了雪铁龙的品牌核心价值。凸显科技含量的感光式自适应组合仪表、全汉化行车电脑、电子可变助力转向等高新科技的应用，给予驾驶者更多人性化的舒适驾乘感受；多达27处细致入微的储物空间合理的分布于车内每个角落，无论对于驾驶者，还是乘坐者，都可以便利的存放各种各样的随身物品；以及8向可调电动座椅、大行李厢、后排出风口、分区自动恒温空调、带制冷杂物盒、降噪等人性化设计无处不在，充分展现了雪铁龙的人性关怀哲学。

环保科技 社会榜样

　　凯旋配备的是雪铁龙C5上使用的新型环保动力2.0L 16V汽油发动机，最大功率为108 KW，最大扭矩可达到200Nm。由于采用了VVT技术，大大提高了燃油效率，减少了燃油消耗。凯旋在1800转时即可获得最大扭矩的90%，即180Nm，而这个数值是一般同级别2.0发动机大约在4000转时才能达到的最大扭矩值。

　　并且凯旋发动机的压缩比高达11，却能够使用93#汽油，这也是雪铁龙为满足中国市场汽油供应的专门设计。凯旋发动机的排放达到欧Ⅳ标准，还装备有EOBD系统，当车辆的排放系统出现问题时，这一系统能够即时提醒驾驶者，是名副其实的绿色环保发动机。

　　凯旋除了发动机方面的环保科技外，所使用的90%的材料如钢材、玻璃、机油、塑料和橡胶都属于可回收材料，极大地降低了社会资源的消耗。

　　东风雪铁龙凯旋在安全、舒适、环保三个方面的卓越表现，开创性的对同级别公务车市场形成了很大的冲击。有理由相信，凭借出众的创新科技竞争力，加上2006年公务车市场的良好口碑，凯旋在2007年的公务车市场上将会有更好的表现。