自主品牌 亮点闪耀

　　　　　　　　　　　　　自主新车 集体发力
 
　　万众瞩目的2006年北京国际汽车展览会本周圆满落幕。多家国外著名汽车制造商将北京车展定位于全球A级车展，携重量级概念车亮相。

　　国内汽车企业也一改以往北京车展上的劣势，占据了全部展台的半壁江山，摆出了最强阵容。不仅一汽、上汽、东风、长安、北汽等5大汽车集团以强势阵容参展，自主品牌主力军奇瑞、华晨、吉利等也向业内外展示他们的实力和成果。此外，哈飞、昌河、比亚迪、东南汽车、江淮等一批国内汽车厂家也带来了大批自主开发的新车型。

　　据车展组委会介绍，本次展出的各类汽车中，自主品牌约占三分之一，比例之高创历届北京车展之最。

　　一汽展出的２９辆展车中，自主品牌车超过１０辆。东风汽车公司１５辆展车中，自主品牌占了一半左右。

　　另外值得欣喜的是，部分自主品牌企业已正式挺进中高端市场。上汽自主品牌建设一出手就从中高档轿车起步，推出具有英伦血统重新开发的荣威７５０。一汽红旗自主研发的ＨＱ３豪华轿车引人注目。此外，奇瑞风云ＩＩ号ＣＯＵＰＥ轿跑车等多款概念车的亮相，也让人们对自主品牌发展潜力充满了期待。

　　国家领导人也对中国自主品牌给予充分鼓励。中央政治局常委李长春、国务院副总理曾培炎先后参观北京车展，鼓励国内企业努力开发新产品，努力打造自主品牌。

　　车展上民族汽车品牌与世界巨头共舞的同时，预示着民族品牌自主研发的力量已进入一个新的历史阶段，中国车展绝不只是合资品牌和进口品牌的舞台，中国市场也不再会是国外品牌的天下。（张哲） 

红旗HQ3 

　　关注度：★★★★★
　　车型介绍：红旗HQ3源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术，并且在此基础上实现了品质上的飞跃，配置方面优于同级别车型，由位于长春的一汽红旗工厂自主生产制造，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。
　　红旗HQ3的开发充分利用全球资源，打破原来比较封闭的思维模式，将自主品牌开发的思路拓宽，为我国自主品牌发展指出了一条行之有效的创新途径。
　　关注理由：红旗HQ3在舒适、安全、实用等多方面的产品优势符合公务车的标准。不难看出，随着这款自主品牌豪华车的加入，一向被外国品牌占据主导地位的高端公务车市场将面临更加激烈的竞争，而这款后来者作为新一代豪华车的代表，其独有的设计优势和创新性技术亮点也必将给公务车市场带来勃勃生机。 

荣威750

　　关注度：★★★★
　　车型介绍：荣威750完全继承了英伦车型的特点，其造型在继承英伦传统风格的基础上作了细微的改进，更加深沉大气。
　　蚝式时钟、椭圆形仪表都是英伦车的标志性风格，而其发动机在原罗孚75使用的2.5V6基础上采用了最新的发动机管理程序，经过重新调校，按照最新的欧Ⅳ排放标准设计，功率达到184匹马力，实现了对原发动机的全面超越。据称，荣威750的百公里加速时间为10.2秒，最高车速可达220公里/小时。
　　关注理由：荣威750是中国第一个集合世界优势资源为我所用的国际化车型，其传承经典、超越经典的尝试，标志着中国自主品牌汽车在进入世界名车之列的探索中实现了一次跨越。荣威750在北京车展的首次亮相，让人们首次零距离感受到中国第一款量产英伦车型的巨大魅力。 

华晨尊驰1.8T

　　关注度：★★★★
　　车型介绍：本次北京车展华晨汽车展台上的最大亮点，是搭载了“中国第一款自主研发的涡轮增压发动机”的华晨尊驰1.8T。1.8T系列发动机由华晨汽车历时三年倾力打造，采用全铝高性能紧凑型结构，其单缸4气门技术、双顶置凸轮轴技术、涡轮增压及中冷技术、可变配气正时技术、电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统皆代表了国际发动机技术的领先水平，各项动力经济性指标均超过了国外同级同类产品，是一款真正满足欧Ⅳ排放标准的"绿色高能"发动机。
　　关注理由：华晨尊驰1.8T发动机是中国第一款自主增压汽油发动机，不仅标志着中国汽车在技术上获得重大突破，同时也填补了自主品牌在这个市场上的空白。 

比亚迪F3尊贵型

　　关注度：★★★
　　车型介绍：比亚迪F3尊贵型与其他自主品牌一样，配置非常丰富，具有很高的性价比。新增的自动恒温空调，使操作更方便，乘客也备感舒适；全车标准装配高级皮坐椅，而且坐垫和靠背都采用全透气孔设计；以往车内的单碟CD换成了1+6碟CD的组合。同时，尊贵型的方向盘上集成了音响控制系统，驾驶者操纵音响更为方便，也有利于驾驶安全；尊贵型还增加了倒车雷达。
　　关注理由：比亚迪F3尊贵型是本次北京车展最抢眼的自主品牌车型之一。它的出现在一定程度上提升了自主汽车品牌的影响力，而超强的性价比将是比亚迪F3尊贵型制胜10万元以内市场的关键。 

哈飞赛豹V系

　　关注度：★★★
　　车型介绍：精悍锐利的设计，动感流畅的车身，跑车式的黑色基调内饰，配备三菱技术的1.8L发动机及双顶置凸轮轴等，以其安全性、舒适性、环保性、经济性、先进性五大亮点树立了哈飞赛豹5系的全新品牌形象。
　　整车装备电子式气囊、预锁式安全带、四门防撞杠等。带有EBD功能的ABS防暴死系统，保证车辆以最佳状态分配前后制动器动力，有效防止制动时产生的侧滑、甩尾等危险现象。
　　关注理由：长期以来，作为自主品牌的哈飞汽车一直是微型车的代表。本次北京车展亮相的赛豹Ⅴ系是哈飞自主研发生产的最先进的车型，是提升哈飞品牌形象的一款重要车型，也是哈飞进一步细分市场的主力车型。随着哈飞汽车车型的不断丰富，政府市场将成为其重要的销售市场。 

海马福美来二代

　　关注度：★★★
　　车型介绍：与老福美来相比，福美来二代在车身大小和内部空间上都有所提升，车内空间布局更加自如。动力方面，福美来搭载了新一代发动机，并采用E-VCT无级自动变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项运用于中高级轿车的技术，不但提升了动力性能，也进一步提高了燃油经济性。双重动力，以及多款不同层次的动力搭配更好地满足了用户的个性化需求。
　　关注理由：北京车展上海南马自达汽车正式宣布和日本马自达“决裂”，在多年联姻后，海马汽车最终还是选择走上自主发展的道路。今后所有一汽海马的自主新车型，都将弃用马自达标识，改挂“海马”标记。本次北京车展亮相的福美来二代就是海马汽车首款自主新车，凭借高性价比，福美来二代将成为自主品牌轿车市场的一个有力竞争者。 

奇瑞A3

　　关注度：★★★
　　车型介绍：奇瑞A3装备奇瑞1.3L、1.6L、2.0L发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适。此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在安全性、舒适性等方面，达到一个新的高度。
　　关注理由：本次北京车展奇瑞汽车以10款新车、5款发动机、1款变速箱、3款全球首发的概念车型的豪华阵容亮相，成为自主品牌最受关注的汽车企业之一。同时奇瑞以“更安全、更节能、更环保”作为参展主题，向人们展示出中国汽车产业自主品牌的强大实力和面向未来快速发展的强烈信心。 
  

  　　　　　　　　　　　　北京车展三大特点 
 
　　一、乘用车品牌最齐全 

　　八大跨国汽车公司将北京车展列为国际A级车展，这在国内还是首次。本届车展共有1500多个中外企业参展，几乎囊括了中外所有知名企业。其中，国内自主品牌占据半壁江山。  
 
　　二、展品质量最高 

　　本届车展拥有92款国内首发车和40多款亚洲首发车。尤其值得注意的是，有10款全球首发车选择在北京车展上发布，其中一些很快将在中国生产。

　　此外，本届车展首次汇集全球所有豪华品牌，参展车型多达上百款，占本届车展参展车型总数的近五分之一。
 
三、展台搭建水平最高 

　　本届车展的面积达到12.5万平方米，其中，3000平方米以上的展位几乎都被跨国巨头斩获。展台面积上，戴姆勒－克莱斯勒和福特汽车的展台均超过5000平方米，花费都在5000万元以上；国内企业一汽展台最大，超过2600平方米。作为豪华车的代表，宝马的表现也毫不逊色。据悉，宝马展台搭建费用在3000万元以上。

　　国内企业方面，奇瑞、一汽、上汽的布展费用也都花费了近千万元。

国际巨头 高调出手
 
　　　　　　　　　　　仅有新车还不够

　　戴姆勒-克莱斯勒董事长兼首席执行官迪特尔·泽金公务繁忙，要解决克莱斯勒的巨额亏损，还要应对梅塞德斯-奔驰面临的竞争压力。不过，上周泽金还是抽身亲临北京车展现场，并请来中国歌剧演员为旗下新车助兴。

　　和戴姆勒-克莱斯勒一样，全球汽车巨头近两周来都派出了阵容庞大的高管代表团，除了领略北京车展的盛况，更多是亲眼目睹中国市场的火爆。

　　美国《华尔街日报》评论说，自从20世纪初美国汽车业进入飞速发展阶段以来，还没有哪个市场像中国这样规模庞大、发展迅猛，甚至大有赶超美国之势，成为全球汽车行业的重心。
 
　　“没有任何一个市场比中国更重要”，大众汽车高管沃尔夫冈·贝瀚德的话代表了国外汽车厂商的一致看法。

　　更重要的是，中国自主品牌汽车从无到有、从弱到强、从少到多，逐渐形成一股不可忽视的新力量。它们对合资品牌的压力逐年增加，本届车展尤甚。

　　也因此，当年合资品牌用一款车应付中国市场的轻松局面一去不复返了，取而代之的是，国外巨头纷纷把最新车型放在中国，放在北京做全球首发。

　　作为全球A级车展，重量级首发新车数量的多少，是其影响力的最直接体现。而本次北京车展，有92款新车为中国首发，10款新车为全球首发，这无疑也是最令人振奋的。

　　然而，仅仅有新车还不够，中国市场有自己特殊“国情”，中国消费者也有自己独特的“爱好”，合资品牌要想继续保持优势地位，必须在新车设计之初就考虑加入“中国元素”，这才能真正满足中国消费者的需求。

　　具体到政府采购市场，这是国内最特别的细分市场之一。长期以来，政府用户形成了独特的需求和消费特点，往往追求乘坐舒适度，关注品牌影响力。对合资企业层出不穷的新品牌新车型，他们或者是应接不暇，缺少了解，或者是感到“审美疲劳”，难以抉择。

　　明年上市的合资品牌有数十款之多，但光靠新车是远远不够的，也不是请歌剧演员引吭高歌就能赢得采购人欢心的，还需要这些企业更多的扎实工作，多和政府用户和采购中心沟通。有沟通才有了解，有认知才可能有认可，最终才会有市场。 
  
 
　　北京奔驰-戴克 克莱斯勒300C

　　关注度：★★★★
　　车型介绍 在历经一年的精细本土化调校后，国产克莱斯勒300C豪华车选在了车展前一周上市。国产300C沿承了进口300C的设计与品质，更适应中国市场需求，增配后排DVD音响系统、电加热座椅等豪华配置，为国产豪华车树立了新的实用价值标杆。新车共有三款：2.7L豪华型、3.5L豪华型和5.7L豪华型，价格分别为33.9万元、38.5万元、49.9万元。
　　关注理由：克莱斯勒被业界称为进入国内豪华车市场的最后一个“大佬”，它的国产化使豪车市场又多了一员虎将。
　　北京奔驰-戴克执行副总裁董长征认为，国产克莱斯勒300C是走向成功之巅的社会中坚力量的理想座驾。他特别强调，如何让官员接受这款有个性的豪华车将是北京奔驰-戴克销售团队重点解决的问题。为此，他们已经把克莱斯勒300C赞助为中非合作论坛官方指定用车，以便在政府采购市场上塑造品牌形象。 
 

　　一汽大众 迈腾

　　关注度：★★★★
　　车型介绍 备受关注的一汽－大众全新的重量级新车“Future B6”北京车展对外亮相，并根据其拉丁文名称“Magotan”正式定名为“迈腾”，将于明年正式推出。
　　迈腾具有诸多高科技的配置，如全球最先进的TurboFSI（涡轮增压，燃油缸内直喷技术）发动机、电子驻车制动系统、先进的可随方向调节角度的双氙气前大灯等。同时，独特的全车安全防卫科技，让迈腾从操控驾驶乐趣与行车安全上得到了大幅提升。
　　关注理由 迈腾是一汽-大众未来发展战略的重要组成部分，它的到来丰富了一汽-大众日益全面的的产品线，使一汽-大众成为国内目前唯一一个拥有从A级到C级全系列轿车产品的汽车制造企业。
　　在政府采购市场，除了奥迪在高端市场、捷达在低端市场表现突出外，一汽大众一直缺少一款竞争中端市场的有力车型，而迈腾的出现恰恰弥补了这一空白。可以肯定，迈腾将在未来的公务车市场上成为一汽-大众的一柄利器，为一汽-大众争夺更多市场份额提供有力支持。 

 
　　东南汽车 戈蓝

　　关注度：★★★
　　车型介绍 北京车展亮相后，东南汽车在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——三菱戈蓝（GALANT）正式上市并公布了价格：2.4L旗舰型21.98万元、尊贵型19.98万元。
　　与同级车相比，戈蓝的外观更显大气和运动个性，流线、富有层次感的前脸造型与高腰线车身设计展现其视觉冲击力，其内部空间尺寸也是日系同级车中最大的。
　　关注理由 在三菱汽车正式入股后，东南汽车加快了新产品的推出速度，并挂上三菱标志。目前东南汽车采用双品牌战略：三菱品牌将主打中高端，而东南自己的品牌则强调经济、实用。 
　　如果说蓝瑟是一款过渡车型，戈蓝的推出则是东南汽车进一步强化三菱品牌形象的关键动作，也标志着东南三菱汽车正式出击国内中高端轿车市场。
　　在政府采购市场，东南汽车除了得利卡有所销售外，轿车还处于培育阶段。戈蓝是东南汽车目前最高档的轿车，其在政府采购市场能否有所收获，关键问题还是品牌认知度。 
 

　　东风日产  骏逸

　　关注度：★★★
　　车型介绍 11月18日，东风日产在北京车展发布了新车骏逸的市场售价：13.88～16.23万元。骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型。
　　从外形上看，骏逸更像一款多功能车，首先骏逸突破轿车理念，采用了7座设计后，排座椅的8种组合方式可轻松完成。骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，配备的高级车悬挂系统所具备的脉冲控制减振器，让车上人员能享受轿车一样的乘坐感觉。
　　关注理由 2006年是东风日产的“超越年”。根据东风日产“2的3次方计划”，骏逸将在2007年，为东风日产完成产销30万辆的目标，充当生力军的作用。
　　目前骏逸的新车价格已经冲击多款同级竞争车型，而且它的空间优势、配置优势也同样对这些车型有致命一击。
　　只是骏逸打造的“休旅车”概念能否赢得国内消费者认可并买单还不好说，而政府用户对这款“奇怪”的车更需要一个接受的过程。 
 

　　一汽丰田 卡罗拉

　　关注度：★★★★
　　车型介绍 11月16日，丰田汽车公司和一汽丰田在北京联合举办了战略车型新花冠“卡罗拉”的全球首发仪式，以表明对中国市场的重视。
　　新花冠“卡罗拉”在全面调整车身尺寸布局的同时，实现了同级别车中顶级的行驶性能。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的发动机，配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准得以并存。
　　关注理由 尽管明年5月才正式上市，“卡罗拉”在北京车展的亮相，仍然让竞争对手感到紧张。一汽丰田销售有限公司常务副总经理王法长公开表示，新花冠“卡罗拉”的上市将给2007年中级车市带来前所未有的冲击，年销售22万辆是最低期望值。
　　虽然目前一汽丰田主攻政府市场的轿车产品是皇冠和锐志，但新花冠“卡罗拉”的潜力不容小觑。与老花冠相比，“卡罗拉”的产品优势更加突出，在15万元上下这一政府采购市场增速最快的细分领域，有望取得好成绩。 
 

一汽大众  07款奥迪A6L  

关注度：★★★★
车型介绍
11月5日，一汽-大众推出了国产奥迪A6L07年新款3.2FSI和4.2FSI。它融入了奥迪在全球先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置。
新车售价：3.2FSI标准型57.39～64.72万元（根据配置不同价格不同），3.2FSIquattro 70.13万元，4.2 FSI quattro 85.63万元。
关注理由
奥迪是最早响应中国市场特殊需求从而开发加长A6的高档豪华品牌，更有一汽-大众成熟的生产基地为依托，产品和服务更加可靠。
“豪华车”这一领域已成了兵家必争之地，而政府采购市场则是很多豪华车品牌觊觎的重要市场，奥迪能否经受住挑战，值得关注。
07款A6L50～80万元的价格区间，最近就有宝马5系加长款、沃尔沃新S80、凯迪拉克SLS、奔驰国产新E级车5个豪华车品牌陆续杀入。一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军说，这一领域市场增长空间大、利润高，导致了竞争者增加。 
 

长安福特马自达  蒙迪欧新装版
关注度：★★★
车型介绍
11月1日，长安福特马自达汽车有限公司推出了福特蒙迪欧新装版。新装版在原来大气、沉稳、优雅的形象基础上加入了时尚、运动的设计新元素。此外，新装版全线车型均符合欧Ⅲ排放标准。
产品线包括四款车型，分别是2.5 V6旗舰型、2.0尊贵型、2.0精英型和2.0经典型（手动档）。定价分别为22.98万元、20.98万元、18.98万元、16.98万元。
关注理由
作为一款标准的中高级轿车，新蒙迪欧仍保留了庄重的一面。此外，新车外貌摒弃了上一代浮夸的造型，改用更富时代气息的线条，以配合新蒙迪欧的高级形象。在内饰方面，新蒙迪欧借鉴了奥迪车，强调高档车的气息，这点对福特而言是一个全新的改变。
长安福特马自达汽车销售公司总经理汤德为透露，2007年将放缓经销网络扩张速度，将更多精力放到服务体系的建设上。只是在政府采购市场，长安福特的表现一直不温不火，其竞争对手则动作频频，力度加大，此时放缓销售网络建设，不知是否有利于其对政府采购市场的开拓。
 

SUV MPV  新品突围 变中求强
　　　　　　　　　　产品差异化对弈新市场 

　　车展期间，市场上的主流SUV品牌几乎全部出席，从全球最快、最奢华的世爵SUV亚洲首次亮相，到全新路虎神行者2的高调出场，到中高端的长丰帕杰罗3.8L、华泰圣达菲、07款帕拉丁，再到中低端的江淮瑞鹰、长城哈弗柴油版等闪亮登场，可谓“天下英雄决战紫金之巅”。

　　灯光歌舞难掩SUV厂商的生存困境：油价上涨、新消费税出台、产品同质化明显……一系列不利因素导致SUV行业整体趋冷，不少厂商纷纷将目光转向并不擅长的轿车领域，以求脱困。

　　当然SUV这个看家宝并没有被冷落。细数各家产品，会发现SUV厂商彼此之间虽然也有交锋，但更多是强调“特色”，通过推出差异化产品，实施差异化战略来对弈市场新格局。

　　有专走城市SUV的路线，华泰圣达菲、途胜、中兴无限等车是代表。城市SUV不同于传统SUV的高大威猛，在保留传统SUV较强动力、越野性能的同时，兼顾了在城市的应用，外观设计上前卫张扬，形体多变，整车配置更多考虑舒适性和娱乐性。这些车相对比较适合平原地区政府部门需要。

　　还有专走粗犷、豪迈路线的新车型。例如长丰帕杰罗3.8L以及两款概念车CS6 和CS7、07款帕拉丁等等，外形方面强调SUV传统的狂野感，性能配置上更突出出色的越野性和对复杂路况的适应性，比较适合大西北地区政府采购市场的需求。

　　今后，以多样化个性化需求为标志细分SUV市场将是大势所趋，北京车展部分代表产品便是其中具有战略意义的新符号。(修霄云) 

 

长城哈弗CUV柴油版
关注度：★★★ 
关注车型介绍：哈弗CUV柴油车是长城汽车的一个全新品种。领先的动力是这款车的最大特点：一是动力强劲平稳；二是节能环保，与汽油机相比降低30%～40%，百公里油耗7.1Ｌ；三是达到欧Ⅲ标准。
关注理由：今年以来油价高居不下，SUV市场总体上难现大幅增长，个别企业为了迎合用户节油心理，推出所谓“小排量SUV”，但消费者并不认同这种概念，特别是在政府采购市场。哈弗CUV柴油版的推出，符合地市级政府采购资金有限的需求特点，加上产品性能优异，在部分地市级市场会拥有强劲的竞争力。



长丰猎豹CS6  CS7
关注度：★★★★★ 
车型介绍：首次正式亮相的长丰猎豹CS6、CS7概念车被定位为运动型多功能车，外观华丽动感。流线的造型一改猎豹车系的“沉稳”，令人耳目一新。概念车采用汽车工业最新技术，致力于呈现智能化驾乘体验空间。CS7的亮点配置包括4×4四轮驱动、欧Ⅲ排放标准、LED组合尾灯、倒车雷达、太阳能接入插座、DVD显示屏等。



关注理由：长丰传统的猎豹、黑金刚和飞腾等车型造型朴素不张扬，而此次CS6、CS7两款概念车的推出，表明猎豹越野车向时尚化方向转变。此举符合目前政府采购“喜新厌旧”的消费特点。据悉，两款概念车明年将上市，预测售价为20万元左右。厂家希望流线动感的造型能吸引政府官员的目光，在公务车市场能有一番作为。
 


华泰圣达菲
关注度：★★★★ 
车型介绍：车展前夕，华泰圣达菲SUV正式上市。此次上市的圣达菲有2.0Ｌ柴油版和2.7Ｌ汽油版两类车型，前者售价为18.18万元，后者售价为17.98万元。整个车身外形充满动感、时尚，最大亮点是柴油版圣达菲可比汽油车节油约30%。
关注理由：圣达菲此次追求的细分市场是中端城市SUV市场。城市路况比较平稳，不需要崎岖不平的攀越，消费者更关注SUV驾驶乐趣和乘坐舒适感。但要在众多城市SUV车型中胜出也决非易事，节能环保是圣达菲的一张王牌，中原地区公务车市场将是其最可能获得认可的地方。



郑州日产07款帕拉丁
关注度：★★★ 
关注车型介绍：07款帕拉丁在北京车展宣布正式上市。据说这是帕拉丁自2003年上市以来首次推出的改款新车，总共实施了近20项改进，最大特征是“外增冲击力，内添亲和力”。07款外表看起来更加粗犷、室内却更加秀气。新车的售价与老款车一样，仍为15.98万元，北京地区的欧Ⅲ车型则要增加5000元。
关注理由：07款帕拉丁虽然进行了很多改进，但逐一分析，大都是“小打小闹”，目标就是在外形方面划清和城市型SUV的界限，继续树立帕拉丁SUV威猛、雄壮的形象。依靠其以前在卫生部门等中央部委的良好表现，07款帕拉丁未来会继续在政府市场有不俗表现。



中兴无限POWER
关注度：★★★★ 
车型介绍：无限POWER是一款全新匹配柴油动力的SUV，属于中高档多功能越野车，70%的零部件选用大众、通用等配套体系产品。相比超出同价位车型的配置，无限的外观形象和价格似乎更能引人关注，在对手产品纷纷变得时尚化的时候，无限依旧是一副粗犷的硬派形象。
柴油新动力的使用，使无限POWER的整车性能提升到一个全新的高度，将满足消费者对柴油动力SUV的差异化需求。
关注理由：目前公务用车倡导使用自主品牌和节能环保车的要求，这两条无限都符合：柴油匹配符合节能标准，中兴属于自主品牌。另外，无限POWER售价在13万元左右，比较适合地级市采购需求，一贯出色的越野性能也能较好适应国内各省的不同路况。 

　　　　　　　　三剑出击 江淮蓄势待发

　　北京国际汽车展期间，江淮汽车公司正式推出一款兼具工商务旅行、越野休闲功能的城市SUV车型——REIN瑞鹰，江淮将其定位于“越野型轿车”。同时，江淮自主研发的新成果瑞风祥和MPV也在北京车展亮相。据悉，江淮的B级概念轿车愿景，也有望明年上市。

　　在卡车、客车和商务车获得巨大成功前提下，加上刚刚推出的越野型轿车和明年的轿车项目，江淮正一步一个脚印丰富着自己的产品线，其在汽车行业的版图也不断扩大。

瑞鹰  江淮新战士

　　在今年国内SUV市场竞争可谓“惨烈”的背景下，江淮还要大胆“试水”，其中重要原因是江淮给瑞鹰找到了一个新的细分市场。

　　瑞鹰排量2.4L，售价为13.98万元，“目标市场瞄准中国公务、商务用车”，江淮汽车公司相关负责人介绍。

　　目前，自主品牌SUV的价位多在10万～13万元之间，合资品牌越野车的价位大都在16万～20多万元。瑞鹰的价格正好弥补了这一市场空缺。

　　江淮所做的前期调研发现，这一价格空间的市场需求相当乐观。一类是公、检、法、司、工程、水利等部门工作人员，因为需要上山下乡，大部分时间在车上度过，交通工具除了要具备良好的越野通过性、满足跋山涉水的需要外，还要有轿车般的舒适性，以缓解旅途的疲劳；此外另一个大的群体是商务用户，他们既要有“专车”的体面，体现他们与众不同的个性品质，还要能很好地满足他们商务、出行、载人、载货等多功能需求。

　　正是基于对这些用户群体的需求和市场的把握，江淮推出了第一款越野型轿车――REIN瑞鹰。相关人士表示，明年瑞鹰的销售目标为1万台，其在政府采购领域的销量估计要比瑞风大，因为MPV的公务车需求量远不如SUV，这也是江淮“插足”SUV市场的原因之一。

祥和 继续巩固领军地位

　　说起江淮，不能不提瑞风。9月份，瑞风对外宣布，瑞风成为MPV细分市场里以最短的时间突破１０万台销量的MPV，在行业树立了新的里程碑。刚刚过去的10月份，瑞风再次登上了销量冠军宝座，成为MPV市场的赢家。

　　北京车展推出的瑞风·祥和依旧是一款定位在公务、商务领域的中高档商务车。新车型无论是外型还是内饰上都有了相当大的改进，配置也有了大幅提升，但价格保持稳定。

　　瑞风系列一直依靠其卓越的性价比赢得政府采购的重点关注，成为各级政府采购的重点车型。国家海关总署、解放军总装备部、全国各地的税务、邮政、药监等行政机关相继成为瑞风商务车服务的大宗客户，目前瑞风商务车的销量中大约有20%~30%来自政府采购，表明瑞风得到了政府部门的广泛认可，有了坚实基础，相信祥和在政府采购领域会有更好的表现。

　　此外，江淮瑞风MPV将不再继续使用原有标识。江淮人士介绍，新标识将是象征革命的“五星”造型，同时也象征着江淮瑞风多年来坚持自主创新的智慧结晶。五角星是红军的象征，江淮在发展过程中将传承并发扬自强不息、艰苦奋斗、令行禁止、学习创新等精神内涵。

轿车 江淮下一个目标

　　公务车市场采购量最大的是轿车，约占80%，在MPV公务车市场如鱼得水的江淮不满足仅驻足这一细分市场，还在开拓更大的发展空间。瑞鹰的推出，可以说是江淮扩张产品线的第一步，下一步就是向轿车领域进攻，此次在车展上推出的新概念轿车愿景就是证明。据介绍，江淮轿车暂定于明年上市，产品定位是中级车，公务车市场也是其重要的销售方向。（修霄云）

新品：



江淮瑞鹰
　　瑞鹰整体结构源自轿车，采用了欧洲中高级轿车底盘技术，驾驭操控性与行驶稳定性出众，不仅在平坦的城市路面行驶拥有很好的舒适性，而且可以征服崎岖不平的复杂路况，同时实现了动力性和燃油经济性的良好平衡，测试中百公里油耗仅为8.8L。
　　由于应用全时四驱系统、全承载式车身以及比普通车身增加了20%以上的车身加强筋，瑞鹰在安全性能方面大大超越同类型车。新车配置也凸显人性化，包括超大天窗自动控制的恒温空调和8大充足储物空间。一触式眼镜盒、分隔式手套箱、中央控制台固定式杯架、行李网及挂钩、野餐托盘等贴心设计一应俱全。 
 


瑞风·祥和
　　作为瑞风系列的旗舰产品，瑞风·祥和是江淮瑞风两年来最新的自主研发成果，拥有更加美观的全新造型，并且对产品配置全面优化和丰富，充分展现出现代化商务的浓郁气息。
　　除了宽大灵活的内部空间之外，瑞风·祥和增添多元化的现代电子设备，配备双安全气囊、双天窗、ABS+EBD、后视倒车雷达、六碟DVD(单屏)、八向可调电动座椅等高档配置，搭载的是代表韩国现代最新技术的2.4L排量的G4JS发动机，进一步凸显了瑞风在性价比上的传统优势，使瑞风·祥和成为中端MPV市场的有力竞争者。

延伸阅读：

　　　　走在新长征路上的江淮汽车

　　为纪念长征70周年，由公安部、人民公安报社组织并发起的人民警察重走长征路活动于9月6日正式启动。31名从全国180万警察中精选出来的选手，以徒步和乘车的方式，重走红军长征的路线，历时一个月的时间，在革命胜地延安胜利会师。

用红军的精神造产品

　　江淮汽车公司与公安部签订协议，提供12台瑞鹰、3台瑞风作为此次活动的惟一指定用车，全程参与此次活动。这不仅是对这两款产品的重点考验，同时也是与广大公安干警共同感受红军长征路的艰险。
 
　　此次重走长征路线中有50%的路线都是非常差的路况，经皖、赣、湘、桂、黔、滇等省，最后进入四川，全程5000公里，然而这并没有考倒考瑞鹰和瑞风，最后一起经历过整个路程的人都感慨：商务车也有这样的越野性能。

用红军的精神做营销

　　目前，江淮的主导产品都具有国际一流或国内先进水平，并在各自的细分市场占据着优势地位。而瑞风更是在MPV市场上独占鳌头，成为连续多年的销售冠军。
 
　　江淮汽车取得这样的成绩，与他们在营销上的努力是分不开的，从低级的价格营销快速转变为价值营销的江淮瑞风汽车，今年以来就没有停止过回馈客户的行动，随着“瑞风一家亲”服务品牌的推出，带给了消费者全方位专业化、终身有保障的体验式服务，满足了各个层面上的个性化需求。

用红军的精神谋发展

　　自1990年成功开发出轻客底盘起步，江淮汽车连续14年保持了50%以上的增长率。

　　瑞风商务车更是自2002年面世以来，在不到3年时间里便跃居MPV市场销量冠军宝座，今年依然保持着领先优势，客车底盘则连续10年保持全国销量第一。

　　2006年8月，江淮瑞风又掀起了新一轮真情价值回馈，为了纪念10万辆瑞风下线，以“激情十万辆，超值纪念版”的主题隆重推出了“瑞风经典纪念月活动”。

　　十万辆是一个里程碑，也是一个新的起点，走在新长征路上的江淮瑞风将以红军精神为鞭策，创造新的发展奇迹。