自主创新的口号沸沸扬扬地喊了这么久，今天终于迎来了政策的支持。日前，科技部、国资委和中华全国总工会（以下简称“三部委”）联合开展自主创新型企业试点工作终于有了结果，100多家企业被三部委定为创新型试点企业。而在全国上百家整车生产企业中，一汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车和宇通客车脱颖而出，成为自主创新试点。
 
　　入选企业应抓住机遇

　　早在今年4月13日，三部委就联合下发了《关于开展创新型企业试点工作的通知》（以下简称《通知》），吸引了期盼政策支持自主创新的企业的眼球，因为只要能够入选“创新型企业”，将得到国家实实在在的政策支持。此次自主创新试点工作，被认为是国家大力倡导开展自主创新以来，采取的前所未有的最具体的支持措施，反映了政府在对待自主创新方面的坚定立场和政策的具体深入细化。今后整个汽车业自主创新的宏观政策将如何变动、体制将如何完善、入选企业如何“因势利导”抓住机遇、具体政策将多大程度上且如何发挥最大效应，这些都将左右企业未来的自主创新。

　　从汽车业入选的四家企业来看，既有大型中央企业，也有地方国有企业和民营企业，还有股份制上市公司。

　　据了解，国家对这些试点企业的支持主要体现在资金、技术、政府采购等方面。比如，直接拨款、支持企业参与国家科技计划项目、建设创新基地、政府采购及税收、人才培养和知识产权保护等多个方面。实际上，中国汽车业的自主研发、自主品牌之路虽颇多周折、争论，但目前对应不应该和能不能实现自主创新的问题，基本取得了一致。而汽车业如何进行自主创新，这个问题还没解决，困扰着政府和厂商。

　　那么，此次选择试点企业，进行有针对性、有重点的支持，显然是对国家自主创新宏观政策、完善创新体制的细化。据悉，三部委和其他政府部门正在联合制定对于创新型试点企业支持政策的实施细则，年底就能出台。

　　企业将被重点扶持

　　一汽集团拥有红旗、夏利和解放几大自主品牌，尽管各品牌经营得好坏不均，但和其他大型企业相比，一汽入选试点企业应是实至名归，尤其是投入很大、已经在8月18日上市的中高级自主品牌车奔腾，可以代表目前自主品牌中最高档的车型，与其他品牌一起，为一汽的自主创新撑足门面。对于入选创新型试点企业，一汽相关人员表示，“一汽的自主研发、自主创新在一如继往地做，从目前来讲，入选试点企业至少对我们一汽在宣传上能起到较大的帮助作用。就自主创新来讲，以前喊的口号多，但这次国家采取对入选试点企业进行重点政策支持，当然对我们一汽来说，是很好的事，关键是政策细节如何落实，我们如何从政策支持中形成企业长久的自主创新机制。” 

　　相比一直得到政府自主创新项目建设资金支持的奇瑞，吉利的入选将改变其此前从未得到政府任何资金和项目支持的状况，那么一直受困于资金限制的吉利汽车无疑会插上腾飞的翅膀；而近几年来在客车业取得长足发展的宇通客车，也将有望利用国家政策支持，更上一层楼。

　　从此次入选的四家企业来看，除一汽外，其他三家是倾向于完全自力更生的自主品牌。以奇瑞汽车为例，奇瑞已获得国家发改委高技术产业司9个自主创新项目建设资金，已达7050万元，加上六个即将批复的项目资金2.2亿元，累计获得的支持资金将达到3亿元。有幸入选的吉利汽车此前就基本没有获得政府的资金支持。而入选试点的企业将获得资金、技术、政府采购等方面的重点支持。

　　据科技部副部长李学勇透露，开展创新型企业试点工作，目的在于推动企业增强自主创新能力，建立和完善有利于自主创新的内在机制，探索不同类型企业创新发展的有效模式，形成一批创新型企业，引导和带动广大企业走自主创新之路，促进企业真正成为技术创新的主体。而站在整个汽车业自主创新的角度，以全局性宏观政策导向为指引，形成完善的自主创新机制，才是自主创新健康长久发展的根基。 
 
新观察： 
                                        未来四个月38款新车即将亮相

　　38款新车登录发改委新车公告，即将于下半年闪亮登场。近日，国家发改委发布新车公告，一汽大众、东风标致、东风本田、东风雪铁龙、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒等国内合资轿车生产企业均有新款车型上榜。
 
　　合资品牌大都有新车

　　从国家发改委发布的新车目录来看，下半年，奥迪将推出4个不同型号的新车，东风本田将推出两款思域轿车，东风标致、东风雪铁龙各有3款新车型上市，北京奔驰-戴克汽车公司将推出克莱斯勒旗下的3款新车。

　　天津一汽丰田、广州丰田、四川一汽丰田将有近10款丰田品牌新车型上市，其中四川一汽丰田将推出新款混合动力轿车。广州本田旗下各个品牌，奥德赛、飞度、思迪、雅阁都将有新款车型在下半年推出。

　　自主品牌不甘示弱

　　在自主品牌轿车企业方面，下半年，多家企业有大动作，天津一汽夏利将推出新品牌威志、浙江吉利汽车制造有限公司将推出豪情和吉利品牌旗下的3款新车，奇瑞汽车有限公司将在下半年推出一款新车。
 
　　由于数十款主流新车集中上榜，下半年新车将出现扎堆上市的局面，国家发改委第123批新车目录成为今年新款轿车推出比例最高的一批新车目录，因此引起了业内外的广泛关注。有关业内人士分析，今年下半年，在高端市场上，进口车型国产化仍然是主流，凯迪拉克和克莱斯勒由于政策因素暂停国产后，将在年底前重新开始国产。在中低档轿车市场，大批新车等待进入市场，威志、飞度、雪佛兰、吉利、豪情均有新款车型推出，从今年市场竞争的趋势来看，价格竞争仍然是低端市场的主流，这些厂商很有可能借助于价格政策争夺市场份额。