当地时间8月21日，德国地方法庭判定戴姆勒-克莱斯勒公司须向其德国前身戴姆勒-奔驰公司的部分股东支付约2.95亿美元（合2.3亿欧元）补偿金。戴姆勒-克莱斯勒的成立是全球企业界最具争议的交易之一，上述案件是其后续纠纷中最新的一起。 

　　1998年11月，戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒公司合并，戴姆勒-克莱斯勒股份公司成立。这家德美合资汽车制造商成立之时，有1.8%的戴姆勒-奔驰股东在不知情的情况下，其所持股份被转换成新公司股份，他们应额外获得每股22.15欧元的补偿。部分股东表示他们所持股份的兑换比率定价过低，并于1999年开始提起诉讼。

　　合并使克莱斯勒公司多次被起诉，其中最著名的是出售了10亿多美元股份的亿万富翁科克·科克里安的诉讼。他称，戴姆勒-奔驰公司将这笔合并交易描绘为“对等合并”，还以收购溢价欺骗了投资者。去年，特拉华地方法庭驳回其诉讼。

　　受此影响，戴姆勒-克莱斯勒股票8月21日在法兰克福股市立即下跌了75个百分点至41.10欧元（约52.69美元）。