第四届中国(广州)国际汽车展览会于2006年7月25-31日在广州国际会议展览中心举行。本届车展以“承载梦想、畅享生活”为主题，来自海内外的400余家企业携最新车型和主力车型参加了车展，使之成为观察行业和企业动向的最好机会 
  
　　从当初只是星星之火的区域车展，到2006年中被众多厂商重视的大型汽车盛会，广州车展经历了一场革命般的升级，而这一切的达成，正是种种因素的机缘巧合。

　　首先，由于北京车展延期，往常年底的广州车展提前到7月，成为国内年内首个大型汽车展，占尽了“天时”，而已经在广州本土发展壮大的三大日系厂商丰田、日产和本田，则将“地利”发挥到极至，全力以赴，纷纷亮出强大的展车阵容，为广州车展带来不少看点。再加上整个华南地区汽车消费能力一直在国内领先，综合了生产、流通和消费的三大优势后，广州车展越来越得到厂商的认同也就不足为奇。
正因如此，其他汽车品牌对广州车展也逐步重视起来，不再是仅仅派经销商出面充个数。
 
　　日系车商占上风

　　虽然依然有不少品牌和厂商雪藏了部分车型等待年底北京国际车展解密，不过众多在年中有新车计划的厂商无法再等，广州车展成了他们最好的舞台，新车数量历史性地达到近50款，展出面积也达到前所未有的8.5万平方米，参展规格直追前两年的北京、上海车展。
　　
　　广州车展的崛起和日系厂商一贯的踏实和低调相当符合。没有大规模的宣传炒作，广州本田悄悄迎来了50万辆雅阁的下线，没有概念轰炸，东风日产不经意间成了国内车型最多的厂商，只有一车一品，广州丰田一直是国内最受关注的厂商。

　　一些分布在长江以南的汽车厂商也都高调出场。与日本三菱汽车合作的福建东南汽车复兴的最大底牌，仍然在于三菱的车型技术，但与几年前不同的是，双方合作有了另一张王牌———三菱品牌。上半年新车蓝瑟Lance挂上三菱商标后，一直处于热销中。趁热打铁，瞄准雅阁、天籁，东南汽车将于下半年推出三菱豪华中高档轿车——戈蓝，吸引了很多竞争对手的关注。

　　市场领先者大众和通用虽然没有日系车商那么张扬，同样占据了位置最好面积最大的几个展台。

　　从去年年初到现在，大众汽车在华业务进入复兴期。大众高层在广州车展上透露，目前大众在中国市场的份额稳定在17%，2006年至2009年大众旗下两个合资企业还要推出12~14款新车，到2009年大众的目标是销售量达到90万辆左右。

　　上海通用祭出了名人秀的老办法。车展开幕的前一天晚上，上海通用汽车总经理丁磊与中国影坛名人姜文共同为新车凯迪拉克Escalade凯雷德揭开面纱。

　　被冷落的商用车

　　虽然垂直距离只有6米，可处于1楼的广州车展商用车展馆与2楼的乘用车相比，还是显得有些冷清。此次广州车展商用车仅启动了一楼D馆一个展馆，共有福田汽车、广汽集团商用车、日野、南京依维柯、东风商用车、江铃汽车、中国重汽7家整车企业和经销商参加。

　　作为惟一在车展上召开新闻发布会的商用车品牌，福田汽车公开打出了“全面替代日系轻卡”的旗号，矛头直指独霸中国近20年的“日系轻卡”。欧系轻卡的代表车型福田欧马可成为车展的亮点产品，并在此次车展上首次推出了“总裁签名担保质量”活动，正式提出两年质量全包的承诺。

　　其实，“欧系替代日系”并非福田首先提倡的，在上半年依维柯欧霸“轻卡第一撞”的时候，南京依维柯就　　隐含了这层意思。

　　来自日本的日野汽车是第一次参加广州车展，也是惟一一家进口商用车企业。日野带来了700系列的高端重卡，吸引了不少观众的目光。据悉，日野自产的直列6缸E13C发动机目前已实现国产。

　　广汽集团作为东道主占尽了天时地利，开辟出了面积最大的商用车展台。为弥补商用车业务短板，广汽正在暗中筹划，今年将整合骏威和羊城两家广州本地客车企业，成立新的商用车公司，在保留羊城、骏威两大品牌之余，引入全新的商用车品牌。广汽的目标是向一汽、东风看齐，成为乘用车和商用车都过硬的大型汽车集团。（徐淳）

延伸阅读：
　　　　　　　　　　　丰田中国市场初显霸主本色 

　　在全球市场，今年丰田汽车产销量将超过美国通用汽车，登上全球霸主地位。但在中国市场，丰田占有率还不到5％，不过广州车展上，它表现得就像是冠军了。

　　丰田汽车公司主管中国业务的副社长稻叶良習左手牵着一汽丰田常务副总经理王法长，右手牵着广汽集团董事长张房有，他们的脚下，是史无前例的2500平米的展台，丰田27款国产及进口车型，不仅创下了丰田参加中国车展史上数量之最，也创下此次广州车展厂家参展面积之最。

　　车型既包括已在一汽丰田生产的皇冠、锐志、花冠等主流车型，广汽丰田5月下线的国产凯美瑞CAMRY、高端品牌LEXUS雷克萨斯最新上市的ES、IS系列，还有首次亮相的新款进口车PREVIA和RAV4，以及寓意未来全新移动方式的环保概念车Fine-T。

　　另外，在丰田技术展示区，有走在节能环保最前沿的混合动力车PRIUS普锐斯、还有体现交通事故零伤亡的安全碰撞实验车，向观众展现丰田汽车在“环保”和“安全”两大领域的突出实力。

　　这种“大方”不仅是因为丰田对华南市场一贯的重视，更是在向竞争对手发出信号，开始争夺中国市场龙头老大的地位。

　　丰田的雄心来自过去几年中国布局的顺利进展。去年11月丰田与广汽集团合资的广汽丰田发动机有限公司开始生产和出口发动机，现在总计出口70000套。今年5月末由广州丰田开始生产和销售凯美瑞，短短一个月的时间，累计订购数量已达到了约2.4万辆。

　　目前一汽丰田连同广州丰田，丰田在中国已经有了十七家生产销售公司，有九种车型实现国产。

　　从销售方面看，去年包括进口车在内，丰田在中国销售数量达到了18.3万辆。而今年前六个月已经达到了12.5万辆。如果今年下半年继续保持这个势头增长的话，那么预计丰田今年将会达到27.8万辆，比去年增加52％，市场地位将仅次于大众汽车和通用汽车。（徐淳）

　　　　　　　　　　　　　　奥迪 坚守高端车市阵地

　　对于奥迪，中国人更多接触的是奥迪轿车；而此次广州车展上，奥迪试图极力将众人的目光转移到其家族内首款顶级SUV——奥迪Q7身上。

　　刚刚投放中国市场的奥迪Q7成为本次车展上奥迪展台中最大的热点之一。作为Q7中国投放计划的一部分，奥迪销售事业部正式启动了名为"奥迪Q7七星之旅"的主题活动。

　　奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士介绍，从2006年7月25日至8月15日，奥迪Q7七星大使们将按照“北斗七星”形状的路线，驾驶奥迪Q7从长城经东方明珠塔、九寨沟、始皇陵、青海湖、莫高窟直到喀纳斯湖。此次行程超过一万公里，途经十四个省及直辖市。如此精心的策划，可以窥出奥迪对Q7所给予的期望。

　　奥迪集团负责全球销售的董事会成员魏勒曾说过，“正像丰田的成本控制一样，技术是我们的立命之本。” 

　　业内人士分析，奥迪不愿意放弃德国路线，因为那是一条他们用自己的双脚穿越荆棘所开拓出来的技术路线。奥迪Q7作为家族内的第三代顶级SUV，传承了家族内的技术优越性。集多项奥迪独家领先科技和顶级SUV通用的顶尖技术装备于一身。首次实现了前后轮40：60的非对称/动态扭矩分配，仅此一点，就使奥迪Q7在性能上超越了竞争对手。Q7的核心在于将轿车的公路性能与越野车的通过性能相结合。

　　目前，奥迪在中国卖的最多的还是轿车，这两年，很多品牌对其在豪华轿车市场的位置虎视眈眈。为稳定自身在高端车市的位置，奥迪逐渐要将自己在国际上赢得巨大荣誉的进口车引入中国市场。

　　车展上，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张晓军表示：“不到两个星期前，我们在中国市场投放了全球首款第三代顶级SUV奥迪Q7。而今年年底，我们将带来奥迪家族中高性能的运动型轿车——奥迪S8。”

　　奥迪S8是奥迪旗下一款顶级高性能运动型豪华轿车，搭载了V型10缸发动机。这是奥迪历史上首次在高级轿车中采用10缸发动机。

　　本届广州车展是一汽-大众奥迪销售事业部于2006年1月成立以来，首次携奥迪系列车型亮相国内重要车展，而即将引进的全新车型，让奥迪展台成为广州车展中较为特别的舞台之一。面对诸多竞争对手向高端车市场的不断冲锋，奥迪坚守阵地的心思显而易见。（程志娟）

　　　　　　　　　　　　瑞风新车主打节能环保牌

　　7月24日，江淮瑞风在广州国际车展上再次携全新阵容精彩亮相，并隆重推出“瑞风一家亲”服务品牌。
　　六款产品参展

　　在国家“消费税新政”出台，大力创建节约型社会，能源日益紧张的“高油价时代"，江淮瑞风再次显示其坚持技术创新的一贯做法，在进行大量的市场调查基础上，顺应新的时代潮流，推出了六款技术领先、能满足不同消费需求的全新系列产品。其中包括与韩国现代汽车全球同步上市的瑞风II、中国第一款节能环保柴油MPV瑞风途越、搭载2.0L新高科技发动机，特别为满足低油耗需求的瑞风2.0版，以及拥有超大双天窗、驾乘舒适、荣获无数市场好评的瑞风豪华天窗版。除此之外，还有第一次向公众展示的SUV产品——瑞鹰。

　　打造“瑞风一家亲”服务品牌 

　　江淮瑞风能一路领跑中国MPV，销量同比大幅度增长，关键在于其能很好洞察市场的先机。从年初开始，通　　过一系列营销创举以及大量回馈消费者的活动，在旺季时为市场再添一把火，而在销售趋于平静之时则进一步搅热市场。

　　通过打造以全方位专业化、终身有保障的体验式服务为核心内容的“瑞风一家亲”服务品牌，江淮瑞风将服务质量和对用户的关怀提升到了一个新的高度，为满足消费者个性化需求而不断推出的服务活动，与能满足消费者不同需求的产品技术创新、丰富的配置变化、层出不穷的促销活动相辉映，形成一系列令人眼花缭乱的营销组合拳，在赢得良好的市场声誉的同时，创造出更多的市场价值，最终获益的还是消费者。相比单调的价格促销手段，江淮瑞风已成功实现营销手段从价格营销向价值营销的重大战略性转变。

　　接待“哥德堡号”访华贵宾

　　瑞风产品不断推陈出新，服务质量大大提高，获得了众多消费者的认可。近日作为搭建中国和瑞典两国历史交集的载体哥德堡号游船将抵达中国，而在这样一个具有历史意义的隆重活动中，瑞风成为了“唯一指定接待用车”，30辆瑞风专用接待车为瑞典客人在广州出行提供方便，这也是江淮瑞风继成为博鳌亚洲论坛、欧亚经济论坛会议指定用车，成为全球商界领袖座骑，入选首汽国宾用车之后，再次获得瑞典皇家“哥德堡号”访华贵宾尊崇礼遇，无疑大大提升了瑞风MPV的品牌含金量。（程志娟） 

相关链接：
　　　　　　　　　　　　　　　哪款新车受关注

华泰现代圣达菲SUV
 
华泰现代圣达菲SUV首次亮相广州车展，最快将于8月下线，预计年内上市。此次展出的圣达菲在发动机的配置上为用户提供了2.7升汽油机和2.0升柴油机两种机型。
关注指数：★★★☆☆

东风日产轩逸
 
东风日产将于8月24日正式上市，推出配置不同的3个版本，轩逸2.0L XE售价为16.78万元，2.0L XL售价为17.68万元，2.0L XV售价为19.98万元。
关注指数：★★★☆☆ 

 
陆风新X9
 
作为国内自主品牌的代表，陆风汽车携旗下全线车型集体亮相广州车展，包括陆风X6、新陆风X9、陆风风尚。首次全新升级的陆风新X9是第一次在公众面前亮相。
关注指数：★★★☆☆ 

南京菲亚特Perla派朗
 
南京菲亚特三厢轿车Perla派朗亮相广州车展，搭配1.7升发动机和菲亚特C510变速箱，将于9月正式投放市场。
关注指数：★★★★☆ 

国产三菱戈蓝
 
三菱戈蓝除了搭载2.4L引擎外，还将推出3.8L车型，这一排量在国内B级轿车领域堪称前所未见。据悉三菱戈蓝将于下半年上市，其价格区间为20-30万。
关注指数：★★★★☆