国内车市风云变幻，新车型更是走马换将，但往往也只是各领风骚几个月，便又被新来者所排挤，真正能在车市屹立不倒的很少。名列“老三样”之一的桑塔纳是个例外，这款出自上世纪70年代的车型，经过不断的更新换代，依然在市场中很活跃。

　　以公务车市场起家的上海大众已经不满足于桑塔纳3000和帕萨特领驭领衔的局面，面对越来越多的竞争对手，产品线日益丰富的上海大众正积极策划，向政府部门推荐重点新款车型。

　　在北京的第三届中国国际警用装备博览会现场，上海大众汽车有限公司关键客户销售经理万煊峰向记者透露，今年下半年，上海大众会推出一些改进的车型，包括新款途安、06款的POLO、桑塔纳3000等，有一些将对政府部门进行专门的推介。

　　保持公务车优势

　　众所周知，中国乘用车市场发端于公务车市场，作为政府官员的座驾，为数极少的轿车获准在国内生产。所以上海大众从一开始就是从生产B级车开始的，像桑塔纳这款车，当时主要针对的就是公务车市场，直到90年代末期，仍然以公务车市场为主。

　　凭借这款车在公务车市场良好的影响，上海大众随后推出的帕萨特、帕萨特领驭都在公务车市场业绩不错。但在帕萨特领驭上市时，上海大众有关高层表示，将对市场策略进行调整，开始关注私人消费市场。

　　对此，万煊峰解释说，这并不表示上海大众不重视公务车市场了，而是在保持在公务车市场传统优势的基础上，加大私人消费市场的开发力度。

　　上海大众传统政府采购市场依然关注，投入力度也很大，上海大众每年都会和各地的采购中心或采购办签定年度的采购协议，用最优惠合理的价格和良好的产品及服务提供给政府部门，从而使双方达到共赢。

　　两个市场的互动

　　目前的一些汽车采购项目中，由于供应商之间竞争激烈等原因，会出现供应商中标采购项目后利润微薄的现象。

　　对此，万煊峰认为，虽然政府采购的采购价格是比较低，但是与私人市场比，政府采购是批量的采购，数量多了，还是可以保证一定利润的。

　　上海大众看重政府采购对品牌影响力的提升，看重公务车市场对私人市场的巨大带动作用。万煊峰坦承这方面的作用很明显，所以希望上海大众所有的车更广泛地进入政府采购，来让更多的消费者知道上海大众的产品品质。当然这种带动作用是互相的，既有公务车市场对私人市场的带动，也有私人市场对公务车市场的带动，这样互相影响，会使上海大众产品的美誉度越来越高、影响力越来越大，在市场的占有率不断提升。
 
　　重点推介新车型

　　谈到上海大众参与警用车市场的情况，万煊峰表示，上海大众 1997年开始研发专用车，最早的专用车就是警用车。现在上海大众在生产部门有专门机构，根据警务人员的特殊要求，加装一些特殊设备，进行结构改进。这样确保了一般情况下，上海大众所有的民用车都会同期推出警用车，因而在警车的市场占有率也比较高。

　　据介绍，上海大众在政府采购的销量不低，而其中警用车占相当的比例。 

　　今年下半年，上海大众会推出一些改进的车型，包括新款途安、06款的POLO、桑塔纳3000等，会对政府部门进行专门的推介。

　　但上海大众也面对不小的市场压力。相关数据显示，上海大众老车型在公务车市场表现不错，但去年上市的多用途轿车途安却在市场表现平平。有业内人士分析，是因为途安定位不准，价格太高。对此，万煊峰表示，上海大众会根据市场反馈，快速对旗下产品进行调整，今年5月初，上海大众已经对途安的价格等方面做了调整，以适应市场变化。

　　据悉，5月8日，上海大众途安系列降价1万元。其中，2.0L途安售价调整为16.98～18.38万元；1.8T途安系列也从最高24.18万元调整为20.98~23.18万元。今后，2.0L系列将主推5座、舒适型配置；1.8T则以豪华型为主，其中7座仅在自动挡车型中提供。

　　有政府采购人士表示，除了价格，途安的知名度不高，对车型也缺乏了解，希望上海大众在新车型上能针对公务车市场进行更为细致的推广和宣传。