3月18日，吉利汽车“亮舰行动”正式在北京启动，这次行动主要是吉利汽车对旗下自由舰六款车型进行全新整合，其中精致舰最低售价为5.18万元，原1.6L的精英舰降幅达7000元，现售价为6.28万元，而新推出的AT版无极舰售价为6.98万元。

浙江吉利汽车销售有限公司销售总监 张泽丰

　　在现场，浙江吉利汽车销售有限公司销售总监张泽丰透露，“亮舰行动”是吉利汽车回馈消费者的具体举措。谈到政府采购，张泽丰表示，吉利汽车已经把政府采购作为重要的市场开始重点关注，另外，吉利还将在东北、山东等地投建新的生产基地，同时，加大对海外市场的开拓力度，国内市场、海外市场一个也不能少。

　　将重点关注政府采购

　　相关统计显示，2004年，在2135.7亿元的全国政府采购规模中，汽车的采购额高达500亿元，占政府采购市场总量的四分之一。不仅如此，这一采购规模是当年全国15家汽车重点企业全年销售收入总和的十分之一。
 
　　正是政府采购的巨大市场，引起了众多汽车厂商的重点关注。除了在市场占有一定优势的合资汽车品牌，很多汽车自主品牌也开始积极展开行动，争取在政府采购占据有利位置。2005年10月，奇瑞汽车旗下五大系列车型全部入围中央国家机关政府采购中心政府采购名录，力帆集团董事长尹明善在今年“两会”提案也明确提出：除了给自主创新、自主品牌的汽车企业政策、资金的扶持之外，应强制性地把一部分政府采购、公款采购的份额给自主创新、自主品牌的汽车，比例可为1/3。由此可见，汽车自主品牌已经越来越重视政府采购了。

　　不过，这其中很少听到来自吉利汽车的声音，是不是吉利并不重视政府采购呢？

　　张泽丰解释，不是这样，吉利还是很重视这政府采购的。他透露，早在浙江本省召开相关政府部门会议时，吉利集团董事长李书福就提出了关于政府采购应多支持采购自主品牌的议案。他还透露，现在吉利也有专门的大客户部门，专门负责针对政府采购的销售。

　　张泽丰认为，目前吉利汽车的车型大多为相对低端的经济型车，这与政府采购大多采购中高端车型的要求不很吻合，因而吉利在政府采购的业绩并不是很理想。他表示，吉利即将推出的FC轿车是吉利主打中高端轿车市场的第一款车型，这款车将很好地满足政府需求。

　　不过，据财政部的统计显示，奥拓汽车在政府采购也有收获，可见，无论是低端车还是中高端车，在政府采购都有发挥的空间，重要的是要找到车型与政府需求的结合点。

　　加速生产布局

　　在现场，记者了解到，有一款自由舰的主打车型在吉利汽车的经销店没有到货，当问到是不是吉利产能有限不能充分满足市场需求时，张泽丰说，经过2005年的产能调整，吉利今年的每月的产量都保持在6000多台，完全可以满足市场的需求。之所以有些车型在一些经销店没有到货，是因为“亮舰行动”才刚启动，后续的相关车型将随后运到。
 
　　据了解，吉利集团除了在浙江本省的原有生产基地外，目前已经在中部、西部及北部地区全面开花。

　　2005年10月30日，兰州吉利汽车生产基地的签字仪式在兰州市举行，此后11月2日，吉利集团又与湘潭市人民政府签署了湘潭吉利汽车生产基地合作协议。据悉，两个基地的先期投资均为4亿元人民币，基地也都将分期分阶段建设，逐步达到规划10万辆的产能规划，生产车型都将与吉利实现“产品同步开发、同步生产、同步销售”。 

　　张泽丰透露，除了在兰州、湘潭设厂外，吉利在时机成熟时还将在东北、山东设置生产基地，以形成西部、中部及北部的建厂布局，解决吉利国内运输不便、造成资源浪费的问题，并最终实现吉利2015年年销售200万辆的目标。

　　另外，张泽丰还表示，吉利也将加大对海外出口的开拓力度，因为在吉利高层的计划中，在2015年年销售200万辆的目标里，其中70万辆为内销，130万辆为出口。