全国政协委员重庆力帆董事长尹明善，在本次政协会议上针对自主品牌汽车的发展和汽车消费环境的改善提出了强制政府采购带动国民使用、用国家之力研究汽车技术、降低汽车税费三项重要提案。

　　为保护和增加汽车生产的本国份额，政府政策是关键。谨提出如下的政策建议： 

　　 一、强制政府采购带动国民使用。除了给自主创新、自主品牌的汽车企业政策、资金的扶持之外，应强制性地把一部分政府采购、公款采购的份额给自主创新、自主品牌的汽车，比如三分之一。老子帮儿子，举世皆然，何况我们还留下了相当份额，公平合理。

　　二、用国家之力研究汽车技术，免费交给自主品牌的企业使用。“核心技术是买不来的，买来的技术只知其然，不知其所以然。”

　　在自主品牌企业实力不强的今天，政府应当出手。据说，美国政府出资搞了“两毫米工程”(合缝小于两毫米)，供美国汽车企业使用。笔者走访过台湾省的工业院，由政府出钱研究成果无偿交企业使用。建议我国政府出资研究汽车电子技术(电喷、ABS等) 、自动变速箱技术等严重依赖外国的弱项。

　　自主创新需要国家政策扶植，自主品牌需要民族市场孵化。 

　　 三、降低汽车税费。当前汽车消费税赋过重，17%的增值税，10%的购置附加税，3-8%的消费税，还有难以计数的各种费，“买得起用不起”制约了汽车消费市场，应适当降低税费。宽税基，低税率，到头来汽车总税入不会减少。

　　四、大力提倡翻胎工业，一个汽车轮胎表面到了不能再用的时候，里面还可以用三到五年，废轮胎面上贴翻胎之后用做备胎，对翻胎工业能不能强制，备胎都是用作救急用的，这个是真正的资源节约，而且还便宜，消费者买备胎也少花点钱，国家在税收上应该有一些扶持。（据慧聪网）