经过一年多时间的建设，厦门汽车工业城金龙客车异地技改项目将于３月竣工，届时，厦门汽车工业城将“开”出第一辆金龙客车。此间的有关人士表示，厦门汽车工业城建成后将成为世界上最大的大中型客车生产基地。

　　厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）新址位于厦门汽车工业城内，整个项目分两期建设，设计年产能力为１３０００台大中型客车。这个项目是福建省、厦门市２００５年重点工程，也是厦门汽车工业城的龙头项目。 

　　第一期项目建设占地面积约２５万平方米，总建筑面积８.５万多平方米，设计年生产能力６０００台，主要生产大中型客车，车型长度为７米至１３.７米，其中大型客车占６０％，中型客车占４０％，工程项目总投资约２亿元。第二期预留用地１５万平方米至２０万平方米。据了解，３月份竣工后，大金龙将把莲岳路和枋湖的两处厂房迁至新址。 

　　从厦门市发改委了解到，除３月份金龙客车项目竣工外，厦门汽车工业城还有两个项目将在２月开工，分别是：金龙轻客项目和金龙底盘项目，金龙轻客项目主要生产MPV汽车，总占地面积１８.６９万平方米，产能６万辆，年产值７０亿元；金龙底盘项目占地面积１０.６７万平方米，计划年产客车底盘３万台，年产值约２０亿元。 

　　经过２０多年的努力，汽车工业已成为带动厦门市经济增长最强劲的行业之一。此间有关人士表示，厦门汽车工业城建成后将成为世界上最大的大中型客车生产基地，到２０１０年厦门汽车工业城二期项目建成投产后，预计可实现每年２００亿元人民币的总产值，其社会效益和经济效益是巨大而明显的，这将为厦门和海峡西岸经济区的发展作出重大的贡献。