今天从中国汽车工业协会获悉，2005年，我国汽车市场继续保持平稳较快增长，全年生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆，分别比上年增长12.55％和13.54％。加上全年进口汽车16万辆左右的销量，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。

　　在经历了2004年汽车市场增速大幅下滑之后，2005年，我国汽车市场在激烈竞争中保持了适度快速增长。据统计，去年，我国国产乘用车累计生产393.07万辆，累计销售397.11万辆，同比分别增长19.7％和21.4％，高于2004年全年15.17％的增长水平。

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明告诉记者，“十五”期间，中国汽车市场实现了高速增长，汽车消费量由2001年的273.1万辆，迅速提升至2005年的近592万辆，占世界汽车市场的比重已经由2001年的4.3％，提升到2005年的8.7％。2005年，中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2％，中国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。

　　徐长明认为，去年乘用车市场的高速增长，主要得益于二、三级区域市场的启动。2005年，以江苏、浙江、山东、广东为代表的我国二级区域市场汽车销量增幅为40％左右；以河北、河南、辽宁、四川、福建、广西、山西、云南、天津为代表的三级区域市场汽车销量增幅超过了50％。二、三级区域市场的正式启动，标志着我国汽车市场可持续发展能力显著提高。

　　此外，去年我国汽车市场还出现了另外一个可喜的变化。经过多年积累，国产车特别是自主品牌汽车的竞争优势全面提升。

　　据统计，2005年前11个月，自主品牌汽车企业销量增幅为40.3％，是合资企业销量增幅21.3％的近两倍。其中，奇瑞汽车以近19万辆的总销量位居国内轿车企业销量第六位，增长超过110％。

　　不过，由于商用车受经济增长周期波动、油价上涨以及政策因素的影响出现轻微负增长，我国汽车市场已由乘用车、商用车共同驱动的“双动力”变为“单动力”。统计数字显示，2005年，我国商用车累计销售178.7万辆，同比下降0.75％。

　　中国汽车工业协会预计，2006年，中国汽车市场仍将保持10％—15％的增长，全年汽车销量将在640万辆—660万辆之间。