事实上，汽车采购中存在的诸多问题都是由指定品牌这一“恶习”所引起的。因此要想解决汽车采购中的种种问题，就必须肃清“指定品牌”。

　　降低竞争公平性

　　“由于在汽车采购中，采购人都指定了汽车采购的品牌，这便使汽车采购陷入了单一品牌采购的状态。”李健说。

　　李健解释，因为是单一品牌采购，就会滋生出很多问题。首先，在品牌选择上，同一排量、标准类似的汽车品牌有很多，但是因为采购人个人喜好的不同、对品牌认知的偏颇，所以在品牌选择上往往都倾向于某一个或某几个品牌。这样可能就会使一些性价比较高的品牌，不能进入政府采购的竞争中，削弱了竞争的公平性。

　　价格居高不下

　　“指定品牌还有一个非常严重的后果就是车价居高不下，不能真正有效地节约财政性资金。”李健分析道。

　　李健说：“因为指定品牌，汽车采购中的品牌竞争度就降低，汽车采购指向了几个原来就很‘吃香’的大品牌，这些品牌的生产厂家就会形成一定程度的价格垄断。比如某一汽车品牌知道自己肯定是该地汽车采购的必选品牌，它就会召集经销商或者代理商制定一个统一的销售价格，这样也就导致了汽车采购的价格并不能有效地降低。”

　　“自从使用协议供货这一方式之后，一定程度上提高汽车采购的效率、缓解了一系列问题，但是厂商的价格让利仍然很少。一方面因为汽车品牌相对集中，缺乏竞争氛围；另一方面也因为地方上汽车采购量不是很大，汽车供应商参与兴趣不是很大，因此让利幅度不大。”李健解释。

　　“事实上，若汽车采购中除却采购人的指定品牌这一项，按照汽车品牌进行招标，增强汽车采购中供应商竞争力度的话，汽车采购会更加公开透明，也会使采购价格降低。因此，要想解决政府采购中的种种问题，我认为必须杜绝指定品牌。”最后，李健总结道。