2.0L排量轿车在政府采购中地位比较特殊，其排量正好吻合国家有关官员轿车配备标准，因而也使这个排量的车型被级别稍低和财政资金不宽裕的部门广泛采购。在此本报对奇瑞汽车的东方之子、北京现代的索纳塔和广州本田的雅阁进行比较详细的介绍，因为这三款车分别代表了自主品牌、刚进入政府采购不久和在政府采购表现不俗的车型。 

索纳塔2.0

　　北京现代在国内轿车市场上的发展速度惊人，已经让很多的业内行家和消费者关注，北京现代的索纳塔轿车自从推出以来，经过了长时间的市场考验，也在中档轿车领域扎稳了属于自己的根基。

　　外形内饰：索纳塔的空间比较宽敞，尤其是后排空间让人感觉很舒展，索纳塔的外形设计一看就不是定位于家庭私用车，所以把它的气质定义为公务、商务用车还是很相符的。

　　索纳塔车身尺寸长、宽、高分别为4747mm、1820mm、1440mm，这样的车身数据使得车内无论是前排还是后排的空间都非常宽绰。索纳塔2.0L自动豪华型的操控台采用了桃木装饰，与浅色内饰特别是上乘的做工搭配，显得大方、得体做工也比较细致。

　　操控动力：索纳塔的底盘稳健、扎实，无论在时速100多公里的高速行驶，还是立交桥中速过弯，车子的稳定性都很好，侧倾也不明显。索纳塔的减震属稍偏硬型，通过沟坎时，感觉良好。方向盘比较灵活，转向到位。刹车系统也不像德系车的“点头式”，比较渐进、可控。

　　索纳塔当发动机转数达到一定转数时，加速比较自如，论起步瞬间的反应，索纳塔2.0L要比不少同排量自排车出色，这可能是得益于变速箱的程式设计得比较匹配，能够在急加油时作出相应的转速配合。

　　安全性：索纳塔的转向和制动的反应与悬挂的特性如出一辙，在转向过程中，车头的指向稍缓；正常刹车时，刹车力初段的反应也不是非常直接。但结束转向和刹车的初段动作之后，又会觉得它的转向表现开始变得敏锐、制动效能也开始加大，这种稍带一点迟缓的操控反应，也会给人一种稳重的感觉。

　　在产车型：索纳塔2.0GLS豪华型AT、索纳塔2.0GL标准型AT、索纳塔2.0GLS舒适型MT、索纳塔2.0GL标准型MT。

　　价格区间：14.98万元～19.28万元。

　　官员点评：北京现代在短短的时间内在汽车市场占稳脚跟并取得相当业绩，说明其产品经得住用户考验，索纳塔作为其第一款车在同级别车中表现抢眼，不过其在政府采购领域还有提升空间，主要是其在对政府部门的宣传推介还不很到位。
 
05款东方之子2.0

　　近日，中央国家机关采购中心与奇瑞汽车有限公司在北京签订了“对中央国家机关公务用车采购和车改用车集中采购提供全面采购服务的框架协议”，奇瑞汽车正式列入中央级政府采购名录。

　　另据四川消息，奇瑞汽车专门推出了公务版东方之子，东方之子也成为奇瑞汽车主打政府采购的车型。

　　外形内饰： 05款东方之子车身侧面加装了带有镀铬饰条的防擦条，车窗的四周也加装上了镀铬饰条。后视镜的外型改小了一些，这样一方面降低了风阻，还显得比较美观。

　　东方之子采用双色仪表台设计，浅黄色内部色调，桃木装饰等，内饰风格趋于流行化，但整体制作工艺水平适当。2.0L自动标准型装配有双气囊，ABS，电动门窗，电动后视镜和遥控中控门锁。

　　操控动力：东方之子采用的是2.0L DOHC16气门发送机，最大功率是92/kw，最大扭据是167/N.m，可提供125ps。总体来说动力基本够用，发动机与变速箱匹配的一般化，换档冲击并不大，但速度与转速的比例，并没有专门为2.0版本的发动机单独优化。基本上可以说有一定的推背感。

　　东方之子前悬为麦弗逊式，后悬为多连杆式。这种悬架设计完全是为了追求车辆的舒适性，中性偏软的悬架调校的感觉舒适性很好。

　　安全性：东方之子05款在安全方面进行了技术改进。主动安全性方面，改善后的底盘技术经过英国莲花公司（Lotus）的调校使东方之子05款的操纵稳定性上了一个新的台阶，刹车为前后盘式，配合先进的ABS，在出现紧急情况的条件下，汽车的操纵性也能得到很好的保障；被动安全性方面，东方之子05款配备了双安全气囊；东方之子的高刚性笼型车身结构（带A、B缓冲区前车身）能有效的吸收碰撞中的能量，减少对车上乘客的伤害。

　　在产车型：05款东方之子2.0L AT尊贵型、05款东方之子2.0L MT舒适型、05款东方之子2.0L AT标准型 。

　　价格区间：12.98万元～14.98万元。

　　官员点评：奇瑞汽车作为国内为数不多的自主品牌近年发展很快，其在政府采购的表现也越来越好。东方之子这款车在很多方面都比较适合政府需要，除了厂家要在政府部门做好宣传外，政府部门也应该多采购以支持民族汽车工业。
 
新雅阁2.0

　　广本雅阁一直是政府部门的常客，曾经有一段时间政府部门要排队等待才能提到现车，可见这款车在政府官员心中的地位。

　　外形内饰：广本新雅阁比老款的车头更窄，两边配以锐利的三角前大灯，细小的进气格栅嵌上放大的“H”，十分和谐。车子中段的设计更加流畅，同时也达到了厚实的视觉效果，令车子看上去更加稳重。广本是典型的日系车风格，做工精细。

　　广本2.0为雅阁的入门车型，与2.4车款相比较，除发动机排量外，配置上要低一个档次。比如没有真皮座椅，只有单碟CD等，不过大多驾驶者对此并不太在意。广本的空间更加宽敞，这也是广本能够一直为国人所拥护的主要优点之一。

　　操控动力：对追求车辆的舒适性的同时也需要强劲动力的人来说，新广本雅阁2.0是最佳的选择，其i－VTEC发动机无论是最大功率，还是扭矩输出，都比较突出。广本在高速状态下车内噪声略大些，高速过弯，广本侧倾比较明显。车在低速时的提速非常迅猛，直道的加速感觉非常棒，而转弯时雅阁的制动表现也非常好。

　　安全性：广本新雅阁在安全性方面也不吝啬，通风盘式制动器配以四通道ABS、双安全气囊、车侧碰撞防护杆和前后安全带等都显示出广州雅阁对生命的尊重。在恶劣天气下其紧急制动反应也不错，无跑偏、甩尾现象。 

　　在产车型：05款雅阁2.0舒适版AT、05款雅阁2.0标准版AT、05款雅阁2.0普通版MT。

　　价格区间：19.98万元~ 21.98万元

　　官员点评：广本雅阁在外形、空间、配置、性能以及品牌影响力等方面都很符合政府部门用车需求，这也是这款车畅销政府的原因。05款新雅阁在不少地方进行了改进，应该更适合政府了。希望广州本田对政府采购更加重视。