就在南京发力发展轿车之际，汽车产业中另一个门类——“专用车”也在乘势出击。昨天，南京航天晨光股份有限公司与东风商务车公司签署战略合作协议，携手进军专用车市场。航天晨光的“野心”是，3年内生产各类专用车5000辆，产值超10亿元，在南京建成国内最大专用车科研生产基地。

　　两大“龙头”战略“牵手”

　　作为中国航天科工集团在宁设立的上市公司，航天晨光是南京唯一也是国内专用车生产的龙头企业，下属的11个分公司和4个控股子公司中，有7个公司专门生产专用车，涉及25个种类、250多个车型。其与国内整车龙头企业东风汽车的合作有20年历史，已累计改装各类东风底盘专用车上万辆。此次两大“龙头”战略“牵手”，又将合作推上了新台阶，建立起紧密的伙伴关系，其中包括技术战略合作、双边战略采购、品牌合作推广等。据悉，去年航天晨光改装东风车750台，占了公司改装车销量的45％。航天晨光预计今年将采购东风车底盘700台，5年内递增15％，改装率占到公司的75％。

　　将联合推出“东风晨光”

　　表面上看，两家企业的合作主要是一种商业行为，但在这背后则是双方对行业管理改革的共同应对。2006年年底国家将实施商用车行业分品牌销售和分品牌工商管理，实现标准、价格、形象、服务、商务政策的协调，最终实现品牌同一。这在客观上必然要求汽车主机厂与改装厂“拴”在一起。基于此，在今后的几年内，两家企业将进行以东风商用车公司底盘系列改装产品和金属管系列产品的联合研发，推出“东风晨光”系列产品，共铸专用车世界品牌。同时，双方“牵手”后还将联合开发海外市场。目前的计划是，每年联合出口100辆，逐年递增20％。

　　专用车市场前景广阔

　　随着经济的快速发展、社会分工的进一步细化，市场对具有特殊功能的专用车的需求越来越旺，越来越多元化，年增速在20％以上。两大“龙头”的“牵手”，显现了他们对专用车市场的信心。据悉，航天晨光目前已在飞机加油车、粉粒食品运输车、厨余收集车、洒水车、垃圾车、厢式车等专用车领域处于领先地位。特别是其研制的飞机加油车，基本“通吃”国内市场，是国家民航总局唯一指定的替代进口产品。