又到一年中报时，各股民翘首以待各公司的中报结果，而公司也在这次期中考试时，把自己的业绩摆上台面，从某种程度上讲，中报是企业半年生产、销售情况的风向标，在这里我们也试图管中窥豹，一探究竟。

　　继一汽轿车半年报业绩下降近60%，上海汽车于20日公布的中期业绩中，该公司在上半年净利润为4.74亿元，与2004年上半年净利润为14.32亿元相比，下降了66.9%。

　　进入8月份以来，已陆续有12家汽车类公司公布了中报。在这些公司中因中报业绩的迥异而呈现分化格局。以江淮汽车（600418.SZ）、宇通客车（600066.SH）为首的商用车和大中型客车类公司，因属汽车行业中增长动力强劲的，中报业绩增长达50%以上。而以上海汽车（600104.SH）、长安汽车（000625.SZ）、一汽轿车（000800.SZ）为代表的轿车类公司业绩则不尽如人意。

　　上海汽车的业绩也影响了公司每股收益由去年同期的0.437元降低为0.145元，净资产收益率由13.2%下降为4.3%。上海汽车自今年初始业绩开始大幅下滑已成为不争的事实，今年一季度净利润为1.5亿元，同比去年一季度净利润7.1亿元，下降近79%。

　　公司证券事务代表张韬对笔者表示，上海汽车业绩下降有两方面的原因，上半年上海汽车旗下的上海大众产销量只有去年同期产销量的一半，而上海通用虽然在整车销售量上基本与去年持平达13.54万辆，但由于降价以及今年通用新增厂区而使得折旧增加等原因，通用的净利润没有明显好转，比去年同期下降了近50%。另外，公司于8月初施行的大众汽车降价“飓风行动”从目前来看还未有显著成效，到下半年才会有显现。但上海通用目前已基本完成上海、烟台、沈阳三大基地的战略布局，已接近32万辆的产能，后期有望为公司贡献较多的投资收益。