编者按：7月21日晚，央视新闻联播的头条公布了关于人民币汇率形成机制的公告，人民币将实行以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度。当日美元对人民币交易价格调整为1美元兑8.11元人民币，人民币升值2%。人民币升值对汽车业将有什么样的影响，汇率变动后的汽车界将何去何从，我们逐一看来 


　　之一：合资国产车

合资国产汽车成本微降

　　汇率变化直接影响整车和零部件的进出口，进而影响厂商的采购策略。当前，国产乘用车的国产化率从40%到90%不等，意味着有10%到60%的零部件需要进口。所以，对于国产化率越高的产品，人民币升值所带来的成本降低越小；而对于国产化率越低的产品，如国产奔驰、佳美等，人民币升值带来的成本降低还是比较可观的。对于进口整车来说，人民币升值带来的影响更大一些。人民币升值10%，则成本最少降低10%。

　　从短期来看，汇率变化幅度较小，对整车和零部件的进出口影响不大。但是，对人民币升值的预期可能会使外国厂家减缓本土化进程的实施。国外企业将权衡是通过本土化来降低成本，还是利用汇率的变化来降低成本。当然，由于汇率是浮动的，从长远来看，本土化采购可以规避汇率风险，更加保险一些。

　　从长期来看，人民币升值将直接降低进口整车和零部件的成本，如上所述，对于国产化水平不高的产品，尤其是高端车型，无疑是利好消息。中低端车型虽然虽然国产化率高，但是进口零部件往往是关键件，附加值高，汇率的走强也会促使成本有一定的降低。很多消费者会欢欣鼓舞地认为车价也会随之降低，但是车价是由市场供求影响的，厂商成本的降低有时未必会反映到车价上。 

　　相反，对整车和零部件出口企业，则会增加出口成本，削弱产品在国际市场的竞争力。但是目前，我国的汽车出口还没有形成一定的规模，所以对汽车行业整体不会造成太大的负面影响。

　　人民币的升值同时还会降低进口原油和原材料的价格，无论对于厂商和消费者来说，都是可以省钱的利好消息了。

　　虽然有上述的利好，但是，汇率制度的改革牵一发而动全身，对整个宏观经济的影响是深远的。任何一个行业处在这个大环境下，宏观经济的向好或向差对市场产生直接影响。由于宏观经济的变化目前尚难预料，所以只有密切关注，全面考量，方能做出正确的决策。

　　之二：自主品牌

自主品牌出口成本增加

　　对于一些原材料主要依赖进口的汽车企业而言，人民币升值是利好消息，但是对于出口势头正猛的自主品牌企业来说，人民币升值则意味着成本的增加。

　　一国内自主品牌企业高管表示，人民币升值对于汽车出口非常不利。他说，人民币升值意味着汽车生产的成本增高，相应出口车价会提高，这会让国内自主品牌的价格成本优势打折扣。 

　　谢勇认为，人民币升值2.1%，出口汽车的成本就提高了2.1%，这将打击国内汽车企业的出口积极性。

　　当然由于目前人民币汇率的上升仅2.1%，对国内汽车出口并不会有多大影响。苏晖表示，日美韩等国汽车出口率达到70、80%，而目前中国仅5.45%的出口率，人民币汇率2.1%的上升目前对国内汽车出口还影响甚弱。

　　之三：进口车

进口车价会下调

　　对于进口车来说，价格的涨落最直接和最大的影响因素是汇率。汇率的浮动将直接影响进口成本的变化，人民币升值，进口车价格会随之下调。

　　目前，由于欧元和人民币都升值，人民币汇率调整对欧系车影响不大，日系和美系车将受影响。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明表示，人民币升值2.1%，即使在关税、运费、保费等其他进口环节的费率视为不变的情况下，仅仅由于实行这个最新的汇率，以美元结算进口车也会相应下降2.1%。以30万元左右的进口车为例，大概会下降成本5000元左右。