文/林平 张旭东

   目前，国内各家财产保险公司经中国保监会批准，相继推出了机动车辆保险改革方案。机动车辆保险改革实质是我国车辆保险管理模式上的变革，根本目的是通过改革，使我国车辆保险的经营管理、产品、价格到运作模式能够尽快与国际接轨。去年11月26日，为使车险改革平稳、顺利地进行，防止出现恶性竞争，扰乱市场秩序等现象，国内经营车险业务的10家保险公司，达成了行业自律协议。

 那么，机动车辆保险改革对政府采购有什么影响呢？就笔者到相关保险公司进行的调查看来，主要有以下三个方面的改革与政府采购息息相关。

保险费率降低

 无论是政府采购范围内的车辆保险，还是其他保户，其实最关心的都是费率改革。以前保险公司是用一个条款一套费率面对不同的客户，而现在则要根据不同客户群体的不同风险给出一个合理的价位，即实行差异化费率。差异化费率的本质就是根据风险大小的不同，确定费率标准，这样有的费率要升，有的费率要降。笔者认为，这样做更公平、更合理，充分体现了风险与保费对等的原则。在费率改革以前，政府采购的车辆保险，与其他保户没有大的差异，其实这并不合理，因为行政事业单位的车辆有管理严格、保养维修及时、出险率低等特点，如果交的保费与其他保户相同，甚至与高风险保户一样，就等于把高风险保户应当承担的部分转嫁到低风险保户身上。费率改革后，低风险保户执行低的费率，高风险保户执行高的费率，而在“车队”险方面的特殊规定，使政府采购的车辆保险费就明显低于往年，节约了财政资金，对政府采购而言是相当有利的。

增加有利的保险条款

 本次机动车辆保险改革的内容十分丰富，主要增加了以下内容：按照不同客户群体的风险需求提供个性化的保险产品，由原来的1

改进理赔服务

 政府采购既关注保险公司的费率改革，又重视理赔服务。如果改革后因费率降低而导致理赔服务质量变差，就会失去很多保户。据报道，在保险业务发达的日本，东京海上保险公司的车险保费虽然较同行业高，但所占保户资源一直占同行业之首，其原因就是东京海上的服务优于其他保险公司。这说明机动车辆保险的售后服务与产品本身一样重要，二者相辅相成，缺一不可。本次机动车辆保险改革，各家保险公司也都极力改进理赔服务，力争以优质的服务增强市场竞争能力，如保险公司承诺：车辆出险，保险公司接到报案后最短时间内赶赴现场勘察定损，对属于保险责任的，保险公司在与被保险人达成赔偿协议后10日内支付赔款等。保险公司能提供更优质的服务既是大势所趋，也是众望所归。