日前，上汽集团的一位高层表示，“我们已经一致通过决定，上汽集团现在正式退出奇瑞公司。”上汽退出奇瑞涉及到方方面面的问题，在资金、零部件配套等问题上的谈判都会非常棘手，不过双方这次会对这些遗留已久的问题做出明确的界定。
上汽奇瑞原是安徽奇瑞，成立于1997年，引进福特技术，从事经济型轿车的生产，但迟迟未能获得“准生证”。2001年1月，在相关政府部门的操作下出让20%股权于上汽，改名为上汽奇瑞。2002年，业界风传奇瑞欲独立，但一直未有定数。 
奇端先是要赔付给上汽3000万马克。2002年，奇瑞的风云系列涉嫌抄袭德国大众经济型轿车的部分产品，尽管奇瑞方面一直予以否认，但德国大众并没有放弃要将奇瑞送上法庭的念头。由于上汽集团一直与德国大众合作，而且双方都有扩大合作的愿望，同时奇瑞又是上汽的子公司，上汽集团便专门赴德国，与大众总部达成协议，赔偿德国大众3000万马克，以了结此事。
业内人士分析认为，双方的分手并不是一件十分容易的事情。 
首先，奇瑞在企业品牌上将要有所改动。现在在奇瑞的产品中，其尾部都注有“上汽奇瑞”的标识，经过这样的变动后，上汽两个字将要被更改。汽车行业一位权威人士认为，按照国家的相关法律，要走正常的操作程序，如此花费时间奇瑞等不起。奇瑞现有上汽奇瑞标识的产品，将做何处理显得尤为紧迫。
上汽集团持有奇瑞公司20%股权，上汽以什么方式退出，其中的交易额会是多少；在其退出后，接手的第三方会是谁，现在仍没有固定的说法。
（郑奇）