随着中国汽车消费水平的不断提升和城市家庭轿车的不断普及，广大消费者对汽车消费的认知也逐渐趋于专业化和个性化。低价位、低性能的传统微车已不能满足人们的消费需求。面对现实，微车厂家不得不重新思考并探求传统微车如何迈上一个新台阶的道路。即将由上汽通用五菱推出的雪佛兰SPARK，为微车行业的发展开拓了一个新前景。这款整合全球资源打造的“2002年最漂亮小车”所创建的“城市精品”概念，包含了由安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持的五大行业标准。随着雪佛兰SPARK到来而树立的行业新标准，相信会强烈震撼中国传统的微车观念。
新标之一：打破“微车天生不安全”的传统观念
安全性最终体现在汽车行驶过程中的每一秒。而微车由于车身轻，再加上微车大多处于汽车价格金字塔的底端，许多制造商大量使用廉价材料，使“微车=不安全”的概念在人们的观念中根深蒂固。
微车一样可以提供安全保障。雪佛兰SPARK在安全性能上在行业里起到了先锋模范的作用。车身由47%超高强度钢板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位进行特别加固的设计，以增强车身的刚度和强度。同时，雪佛兰SPARK配置了一般微型车不具备的安全气囊,配合安全带可在发生事故时给予车内人员最大的保护。像ABS刹车系统等以前仅在高级轿车上使用的配置，也被应用到了雪佛兰SPARK身上。
对照实际汽车事故中的高发类型，40%的侧正面碰撞被认为是汽车安全检测中要求最高的一项。测试结果表明雪佛兰SPARK完全符合此项安全性要求。
新标之二：首次在微车中引进中高级轿车的配置。
“微车同样要求高配置”这是雪佛兰SPARK带给国内微车市场及消费者的全新观念。它的配置中包含了许多以前只有大车型才有的标准，比如ABS系统和助力转向，辅助操控系统，前座的电动车窗，中央控制锁，滑顶，以及配有CD换片机的音响系统。
新标之三：改变了传统微车动力性能不佳的现状
“微车就是开不起来。”这问题成了许多消费者拒绝微车的最大理由之一。而从技术的角度来说，相对车身质量来说，动力传动系统的重量是制约发动机性能的最大因素。
目前在雪佛兰SPARK中使用的M-TEC发动机专为微型车设计，重量极轻，并具有高级电控技术。在各种恶劣的环境测试中，M-TEC发动机表现出非常稳定的性能，它与5速手动变速箱一起，能在17.0秒内将小车从零加速到100 公里，安全极速可达142公里/小时。而每百公里油耗仅4升。
新标之四：“微型城市精品轿车”概念
传统微型车的一个主要缺陷就是功能性不够。雪佛兰SPARK创造性地提出：在微型轿车的基础上，融入城市风格和功能，创立全新的城市精品车概念。
雪佛兰SPARK所强调的“微型城市精品轿车”不仅仅是在外表上，其中包括城市消费者所特别关注的安全、性能、经济等诸多方面。
以世界领先的轿车为基准，再套用到微型车上，扩大了微型车的标准尺寸，同时，更大、更稳定的轴距和更宽的轮距，也让驾驶者即使在曲折幽深的小路，或者起伏不定的坡道上，都能操控自如。
同时，将整车的高度，从微型车标准的2米降低到1.5米，这个高度与普通中型车相同，所以它的重心也比一般微型车低，在转向和突然制动的过程中，稳定性更好。
为了适应城市生活的特点，雪佛兰SPARK更创造性地把“多功能”这个概念融入微型轿车。
雪佛兰SPARK克服了小车空间局促的缺点，创造出一个舒适、便捷的乘车环境，例如头顶的前后空间分别为995毫米和962毫米，在同类产品中独占鳌头。而车厢总容量达145升,如果把后排长椅折起来，小车的承载空间更可达830升。真正适合城市生活的各种用途。
新标之五：国内第一款全球品牌的微型轿车
作为通用汽车在国内推出的第一款微车，也是国内微车市场上第一款真正意义上的全球车，雪佛兰SPARK依靠通用汽车雄厚的全球研发实力和品牌优势,给消费者带来的不仅仅是一款微型城市轿车，而是全球标准的汽车产品和服务理念，以及关于汽车的城市生活蓝图。
在今天的市场，消费者的消费趋势直接关联到产品的市场竞争能力，随着微车目标群体的重新定位，对购车意向和购买潜力最大的城市年轻白领阶层及新家庭而言，品牌是一个挥之不去的决定因素。于是，雪佛兰SPARK让品牌价值，这一原本在微车消费中一直被忽视的因素真正站到了最关键的位置。
（杨娜）