●江云青
今年上半年国内车市遇到近年来前所未有的淡市，但是MPV市场却一派热闹，菱绅、嘉华相继上市，别克GL8降价，瑞风推出柴油版双子星座，下半年还将有上海大众途安、现代特杰等多款新MPV上市，说今年是MPV年似乎并不过分。而数据也表明，MPV也许真能担负起下半年救市的重任。 
增速快总量小
上半年国内主要MPV产品销量共5.9万辆，比去年同期增长32.3%，虽然只是略高于乘用车29.4%的增幅，但是上半年多款新MPV产品没有上市，增量主要来自瑞风和风行，而下半年不仅有菱绅、嘉华、途安等新品，别克GL8也已将价格降到24.98万元，广本新款奥德赛也可能出闸，可以预见，MPV销量在下半年具备更大的增长空间。 
上半年MPV销量占乘用车总销量的比例大约为4.7%，MPV在国内还远不能称为主流产品，从这个角度看，MPV很难在今年扮演救市的角色。这一点东风悦达起亚常务副总经理李春荣也表示认同。但是他表示，MPV具有多方面的优势，正逐渐被消费者所认同，其增长速度也远远高于轿车，所以东风悦达起亚会把MPV当作一个战略市场来看待。
短期难以抢夺轿车市场
到目前为止，MPV没有成为主流产品的一个重要原因是，MPV并没有真正启动私家用车市场。目前在国内MPV产品中，适合公、商务用途的别克GL8、江淮瑞风等销量要远远领先于适合私家用途的奥德赛、普力马。瑞风商务车公司一位负责人就曾表示，如果不能进入私人用车市场，MPV没有真正的前途。大概也正是基于此点考虑，江淮瑞风希望在今年能再引进一款外形比瑞风小的更适合家用的MPV——现代特杰（Trajet）。 
东南菱绅在上市时，厂家明确提出要抢夺中大型轿车市场，指出君威、雅阁、帕萨特、蒙迪欧、MAZDA6、索纳塔、东方之子、中华等都是菱绅的对手。但是至少从短期来看，MPV要抢轿车市场的目标恐怕还难以实现。 
MPV将上演土洋大战
其实早在国内厂家看好MPV市场之前，国外厂家早就觊觎这一市场了。除了丰田大霸王一直在进口车市场销售不错，近年来，大众、克莱斯勒、欧宝、本田等，也分别把各自旗下畅销的MPV产品引进到中国市场。今年在北京车展，奔驰也宣布旗下顶级商务车VIANO正式在中国上市。
当然，国产MPV在价格和销售服务网络上仍有一定优势。但是随着进口车关税进一步降低，国产车在价格上的优势也正在逐渐缩小。比如马自达新款MPV3.0售价33.9万元，而别克GL8顶级版售价也达到34.8万元。另外由于跨国公司基本都已经在国内成立了合资公司，很多进口车已经公然利用合资销售网络销售，比如本田思域、马自达MPV都分别在广本和海马的销售店进行销售。可以说，进口车已经和国产车共享网络资源了。