●     梁 杰
9月8日，奔驰落户北汽，将在北京生产C级和E级车。至此，德系高档轿车：奥迪、宝马、奔驰均已完成在中国的排兵布阵，其在中国的决战时刻即将到来。
奔驰将与北汽合作生产C级和E级车，在投产的几年内，产量预计达到25000辆。作为著名高档轿车品牌，奔驰此举显然是一大手笔，逼迫奔驰痛下决心与北汽合作的因素有很多，除了目前我国高速增长的市场吸引以外，一个重要的原因就是奔驰的老对手宝马在中国步伐的加快，奔驰与宝马在全球高档车市场均有正面的交锋，在中国，宝马与华晨的合作速度令奔驰不安。宝马3系和5系预计10月份下线，目前市场已开始接受预订，此前，奥迪A4在事先毫无声张的情况下悄然上市，业内人士认为，奥迪A4对即将出世的宝马3系形成挤压。三巨头在中国的市场动作已让人闻到一股硝烟的味道。可以预见，今后将会有更加精彩的市场大战上演。 
据预测，今年国内轿车市场仍然有30%以上的增长，而其中国产和进口高档轿车的增长还有望超过这一平均水平。
对德国三大高档轿车品牌来说，在中国实现本地生产并占据中国市场，也是各自亚洲战略的中心。从全球轿车市场来看，北美和欧洲市场已基本处于“饱和”，即使有所增长，增幅也不会太大。业内分析认为，包括中国在内的亚洲市场除日本和韩国之外，东南亚和东北亚市场都还是发展中市场，发展潜力巨大。宝马、奔驰、奥迪这三大德系品牌在中国的角逐将决定今后其在世界汽车市场中的地位。