●     本报记者 张 琳 综合报道
作为北京汽车工业三大板块之一，北汽福田的一举一动都备受业界关注。日前在北京国际展览中心的第六届科博会主会场上，北汽福田展位的产品陈列十分耐人寻味。在此次展会上，北汽福田将近期刚推出的风景阿尔法与欧曼重卡、时代领航、奥铃汽车并列放在了一起，给人一个很直观的印象，那就是在福田的产业结构中，卡车占据着相当重的分量。
移动之家—欧曼重卡的点睛之笔
此次展出的三款卡车中，时代领航和奥铃汽车都属于轻型卡车，上市以来，以其优越的性价比成为轻卡市场的“黑马”，而欧曼重卡除了具有国内最宽的车身、成熟的底盘等优势之外，最令人心动的特点就是轿车化的内饰。重卡的用户一年中的大多数时间一般都是和车在一起的，长途连续行驶容易疲劳，欧曼重卡车内配有空调、车载电话、VCD、冰箱等家庭必备之物，让用户在行驶中充分享受到“亲人般的关怀、家庭般的温暖”，贴近用户需求的、人性化的设计理念得到了很好的体现。
先知先觉  占尽先机
在我国卡车市场，北汽福田介入的时间并不长，但是凭借对市场需求的准确把握，他的表现却是最引人注目的。早在年初，北京市实行欧Ⅱ标准的时候，福田高档轻卡“奥铃”系列的3种轴距、9个品种就率先达标，“时代”轻卡和微卡的5个系列、近60个品种也首批通过了国家有关部门的认证，成为卡车行业达到欧Ⅱ标准最早且车型最多的企业。今年前2个月，北汽福田重卡就已完成产销近2000辆。
战略调整  随需而动
据悉，北汽福田近期的发展重点已经放在了重卡市场。据厂家相关人员介绍，作为福田战略性产品的欧曼重卡，自2001年底进入市场以来，取得了突破性进展。2002年，福田公司投资６亿元，在北京怀柔建立了亚洲最大、最现代化的重卡生产基地，二期技改完成后，将形成年产重卡６万辆的生产规模；三期技改后，将达到10万辆的生产规模。届时，北汽福田的产业结构将更有竞争力，中国卡车市场的发展格局也必将更加成熟。
去年，北汽福田完成汽车产销近17万辆，占北京汽车工业总产量80%以上，实现销售收入近80亿元，企业得到了迅速的发展。今年，北汽福田的卡车四大品牌“欧曼重卡”、“风景轻客”、“奥铃轻卡”、“时代轻卡”已形成全面开花的态势。北汽福田进入诸多竞争领域所带来的冲击力，令所有竞争对手不敢轻视它的存在。业内有关人士分析认为，福田之所以有不俗的市场表现，起决定因素的是决策者的战略洞察力与前瞻性、快速应变能力与高效率、外部资源集成与巧妙应用、低成本生产与不断改进。