对汽车消费形成制约，公车采购影响不大
 
本报讯 （实习记者 石峰光 ） 国内成品油价终于难敌国际原油价迭创新高的压力，8月25日零时起再度上调。这是今年以来国内成品油第三次涨价，且是汽油、柴油首次双双涨价。与前两次一样，此次上调也是全国统一行动。
将更重视维修加油保险
北京市海淀区政府采购办的相关工作人员透露，由于油价的再次上涨，会相应提高财政预算额度，增大采购成本，对企业而言会减少利润。在以后的公车采购招标中会更加重视公务车辆的维修、加油、保险等问题。
中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光分析，近期国际油价虽有所回落，但由于市场担心伊拉克原油供应中断，同时俄罗斯尤科斯公司原油出口受限，所以国际油价仍然在高位运行。油价持续上涨，势必会使正处于调整中的我国汽车行业面临新一轮的考验。如果油价上涨，买车的人会减少，进而对汽车消费形成制约。此次油价上涨对营运车辆影响较大，对政府采购公车影响不是很大。
“油价上升将对水、陆、空运输，燃油发电等行业造成不利影响。尤其石油涨价还会造成大量工业品的成本上升。”中国石化石油经济专家朱和说，石油和石油产品已成为众多行业和产品的原材料，如房地产中需要的玻璃、窗框，家用电器的主要器件、电线，甚至衣服、工艺品等等。
价格保持高位平稳运行
几年来由于世界形势的不稳定和石油供求关系相对紧张的原因，世界原油价格一路攀升，而汽油和柴油的价格也不断上升。根据世界石油经济数据显示，汽油平均批发价格自2002年已经从2363元/吨上升71.56%达到4054/吨，零售价格在本月25日之前己达到3.3升，给汽车消费者带来了一定的经济压力。尽管相对于汽车数万至数十万元的价格来讲，汽油价格上涨10%只能增加每月几十到数百元的额外支出，但对于消费者心理的影响是不可忽视的。业内人士预计，今后一段时间内随着欧佩克的增产，世界油价再度大幅上升的可能性不大，因此未来一段时间内汽油价格将保持高位平稳运行，近期内不会因为汽油价格的变数而对汽车消费有太大的影响。但必须注意的是，如果“费改税”政策得到实施，将会放大汽油价格波动产生的效应。