●雨 涵
在汽车还属于奢侈品的今天，每个国人在买车的时候都难免精打细算：高排量的豪华车显然是老板们的首选，“买得起养不起”可能是大多数准有车族对于豪华车型的普遍看法，而低排量的车确实有点“丢面子”，尤其是在一个公众停车场内，看着四周趾高气昂的同类不同族的兄弟们，难免有点相形见绌的感觉。比较之下，2.0L车型的汽车则兼具了两者的长处，时尚而不奢华，经济而不简单。 
如果要在众多2.0车型中做一个选择，当然最终结果肯定是萝卜青菜各有所爱，为诸位车友着想，从中斟选了2.0车型中性价比上乘、又颇具惹眼效果的蓝鸟·智尊、帕萨特、蒙迪欧和索纳塔四款车型，从外型、装配到动力等各个方面一一历数，帮助您弄个明白、多条选择。
外型：沉稳优雅，动感时尚各领风骚
咱中国人买车，不看外型是假的，但对于外型的鉴赏标准肯定还是希望稳重与时尚并重，毕竟，咱出去炫的时候有几回啊，居家过日子再办点公务，实在点好。
相较而言，帕萨特在外观上最为庄重沉稳，厚实饱满的车身线条更像一个成熟男人的体态，稳重感是足够了，不足之处是前脸隔栅与车灯设计有点保守，就好象那个老是穿着正装的老板，严肃有余活泼不足，做公务车真的很好，但居家用应不是首选； 
蒙迪欧呢，最恰当的评价应该是十分欧洲，造型平实、没有明显的特色，就是那种典型的欧洲式健男，力量感十足，但偏偏少了点柔韧，不注重外在的运动人群不妨选它； 
索纳塔在几款车中可以说是最追求时尚的，尤其是前脸与整体造型动感张扬，第一眼看去真有点炫的感觉，不过炫这个词在国内本身就有比较局限的年龄适应性，感觉更适合“低龄”车友； 
全新造型的蓝鸟·智尊的整体车要比同类小一点，说不够稳重也好，说灵巧也好，要看个人品位，不过有人觉得它很优雅，是日本淑女的那种感觉，好象是为了冲淡阴柔，隔栅中网的形状偏又十分方正刚硬，就让整车有了现代中性感，优雅而不失时尚，无形中扩大了适应人群。
空间内饰：舒服贴心才是硬道理
外型再好，那是给车外面的人看的，而这车开着舒服不舒服，才真正是咱这开车人最关心的。 
无论是长度还是宽度，帕萨特的空间无疑是几款车中最大的，尤其是后排空间较为宽敞，这一点有效地增强了车内的呼吸顺畅感，感觉很爽，尤其是体态“丰满型”的车友。不过稳重的“老帕”在内部装饰方面也趋向简单，这难免稍稍让人有点不被重视的感觉，当然，凡事但求简洁的人例外，但电子设备与舒适性装备的缺乏就让人有点难以接受了，毕竟咱再稳重，也要与时尚接轨吧？
蒙迪欧的中控内饰十分动感，与它的健男形象十分和谐，比较亮眼。但美中不足的是质感差了点，装嵌工艺也是欧洲车大大咧咧的一贯特征，粗拉有余精细不足。在装备方面，也与“老帕”有一拼，嫌简单。
索纳塔好象一出来就打着平民旗帜，连内饰的色彩都选用暗色，制作工艺也略显粗糙，与前后空间较为舒适相比，驾驶座上方的空间较小，大个子的兄弟，身居其中，会立刻找到“顶天立地”的感觉。不过其内部的装置倒是较为齐全，性价比应该说相当不错，对经济型的人群来说，也不失为一种上佳选择； 
四款车中，蓝鸟·智尊的车体前后空间相对较小，但整体宽度与高度足够，坐在里面的感觉还是不错的。值得一提的是蓝鸟·智尊的E化配备是同级车型中最先进、最齐全的，蓝牙车载电话系统，影音视像系统，navi导航系统等，对于很讲究生活细节和品质的白领来说，买这款车会有“赚了”的感觉，毕竟这样的价位与这样的配置搭档，不多见。 
动力：均衡平稳全面思量
公平来说，现有2.0L车型的发动机均属中等技术水平，综合性能方面并没有明显的优劣。就以上四款车型而言，帕萨特的发动机还是属于老式的发动机原型，但由于采用了较为先进的引擎控制方式，在动力输出上达到了一定的调节与平衡。与帕萨特相同的是，索纳塔的发动机同样为铁铸的，使得自重加大，虽然索纳塔的部分发动机技术采用了较为先进的技术，但其动力性能并没有突出性的表现；蒙迪欧和蓝鸟·智尊两款车型均采用了铝制发动机，这也是未来引擎发展的趋势。前者采用的是新型发动机，科技含量高，动力感较强，不过也许是过于追求动力，在发动机高速运转时，驾驶室内的噪音也较大，让人略感美中不足。关注新蓝鸟，首先是其发动机技术较为成熟，据了解:该发动机还曾在欧美市场获得技术金奖，在近期国内某些汽车赛事中连续获得冠军；其次，就是因为这一款发动机一直都是一个争论的焦点，试驾下来，感觉动力输出平稳柔顺，并没有出现部分人所讲的老化等问题，在短距冲程方面还能减低油耗。之所以饱受非议，也许是因为大家总是认为新的就一定是好的，而忽

略了成熟的魅力吧