汽车降价的大潮是一浪接着一浪，等车价降到底，显然不是一个好办法。如何在降价潮，买到有一定保值率的车型，也就成为我们不得不面对的难题。

      其实，总的来说，买车无外乎两个问题：什么时间买和买什么车。这两个问题也可以归结为，如何判断某个车型短期会不会降价，以及降价潮下买什么车最保险。

      是不是要推出换代新车

      典型案例：3月11日，奥迪A6宣布降价1万～4.3万元。而在今年年中，新款的奥迪A6就将上市，此时老奥迪降价就是为给新奥迪让路。

      点评：几乎在所有的车型改型换代之前，都会对老车型进行降价促销，这一方面是为了给新车型上市腾地，另一方面，也是为了消化库存车。

      值得关注车型：按照计划，长安铃木要推出全新车型——雨燕，因此，现有的羚羊如何避开雨燕的空间，其价格走势值得关注。

      经销商是否已大幅度优惠

      典型案例：今年初，华晨宝马生产的5款车型全面降价，降价幅度为5万～10万元。而在降价之前的几个月前，就已经开始有经销商在优惠促销宝马轿车，当时的优惠幅度最高达到过8万元。现在看来，这些都是在为宝马正式宣布降价埋下伏笔。

      点评：一般来说，降价是一个企业非常重要的决策。为了保证决策的有效性，企业往往都会采取自己宣布不降价，而私下暗自让经销商促销优惠的办法。而等到摸准了市场的脉搏，再宣布降价。

      值得关注车型：目前，在经销商处，标致307的价格可以优惠万元以上。

      销售情况是不是一落千丈

      典型案例：去年，由于赛纳销售一直不是很理想，东风雪铁龙不得不宣布赛纳车将不再大批量生产，而改为按客户订单来生产。这样，赛纳的价格顿时一落千丈，目前，在有些经销商处，2.0升赛纳的价格还不足13万元。

      点评：去年底，几乎所有的车型都难以完成年初制定的计划，因此，降价促销，也就成为销售经理们所能采取的最直接的办法了。

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      竞争对手有没有降价

      典型案例：今年3月7日，雅阁降价1周之后，蒙迪欧也宣布降价2万元，而且，有针对性把最低价格定为18.98万元，刚好比雅阁低1万元。

      点评：能对竞争对手的降价做出准确快速地反映，这是一个优秀企业起码要求。一般来说，一个有实力的竞争对手降价，其他中小企业都会被迫跟风的。

      值得关注的车型：凯越、阳光等车型的降价，把宝来推到了一个比较尴尬的境地。

      旺季来临前的促销

      典型案例：今年春节前3周，至少有近20款车型，推出了不同程度的优惠。

      点评：年底、春节前、五一、十一，这些都是汽车市场比较传统的旺季。大部分车型都会在这一时期，由经销商出面，搞一些优惠促销的活动。但是，值得强调的是，这些优惠一般都是在旺季前的1个月开始的，而到节日前的几天前，有些经销商反而会利用消费者急于买车的心理，抬高车价。

      值得关注的事情：从4月起，很多厂商又要开始为五一促销而忙碌了。