国家海关总署日前公布的统计数据显示，今年前两月汽车进口1.4万辆，与去年同比下降近60%。中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为这是进口车商对市场不乐观所致。

      本土车冲击进口车

      丁宏祥认为，一二月份的进口车出现如此大幅下滑，主要是进口车商对市场不乐观造成的。由于去年年底进口车基本都赔本经营，当时政策不明朗，商家不敢批量订货，导致今年一二月份市场萧条。去年年底很多进口商出现恐慌性抛货行为，觉得今年市场把握不准，影响了今年年初的销售成绩。

      从去年情况来看，受国内汽车市场增速放缓及汽车企业加大推出新车力度、扩大产能、降低价格的影响，进口车呈现低迷态势，全年累计进口汽车（含成套散件）17.71万辆，仅增长了2.6%。而今年，从市场反映来看，由于受许可证管理变化、保税进口政策、品牌销售管理办法新出台等因素的影响，春节前后的进口车商静观其变。

      一位专门从事进口车业务的人士称，虽然4月1日后国家才实施汽车品牌销售，但许多多年从事进口车批发贸易的公司尚未拿到国外品牌的销售授权，使得这类大型进口车贸易公司减少了进货量，而且一些实力较弱的进口车经销商在年后已经转做其他贸易，使得进口量也大大减少。他所在的公司，往年的一二月份都会进200多辆，今年只进口了20多辆。

      供应紧张导致涨价

      虽然进口车大幅下降，进口车市场却因为供应不足出现销售红火景象，让手中有货的经销商大为高兴。一二月份，部分经销商月销量比去年底将近翻了一番。据了解，在国家政策变动后，有品牌销售权且实力较强的经销商，抓住竞争对手不敢贸然进货的特点，在2004年底大量进口车辆，以备将来之需。虽然国内的进口总量大幅下降，但由于从事进口车业务的经销商数量也大大减少，所以，在消费者对进口车的需求仍然较旺的状况下，掌握了市场主动的经销店也就销售火爆。

      另外，市场上货源的减少也给车辆的价格带来了上涨的空间。分析人士指出，由于受政策影响的变动因素太多，而且国产新奥迪、皇冠等中高档车将要上市，价格何时回落目前还无法预测。由于一二月份的车辆订单会在4月份以后到达市场，届时进口车的数量会有所上升。