与其他品牌以发布车型为主题不同，本届上海车展一汽却以发布"红旗系列发动机研发与应用成果"为主题。这些发动机主要应用在一汽重点打造的高端自主品牌红旗系列车型上，特别是红旗H7系列车型。

 

    在全国两会召开前夕红旗H7就格外引人关注，因为有传言称，多个地区已经批量采购作为省部级干部用车。另有传言称，红旗H7有望于5月28日正式上市。

 

    一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇对于上述传言都没有明确回应。他表示，作为中国自主汽车业诞生最早的高端品牌，红旗既是一款车型、一个品牌，更是一段历史、一段记忆。这是一汽宝贵的财富，也是红旗独特的魅力。因此，一汽必须把红旗品牌继续延续下去。

 

    红旗关键技术自主研发

 

    据介绍，红旗轿车项目实现了从概念设计到工程设计，从试验验证到生产准备全过程的自主开发，拥有全套数据文件，拥有完全自主知识产权，在研发深度上实现了自主品牌向C、D、E级车的扩展和跨越。

 

    崔大勇强调，红旗H7不仅搭载完全自主研发的发动机，在配置方面，三款车型还标配了前排双气囊、双膝部气囊、侧气囊以及侧气帘，同时还有胎压监测系统、电动天窗、倒车影像系统、前后泊车雷达、牵引力控制系统、车辆动态减速系统、电子稳定系统以及自动保持系统等，而高配的两款车型还拥有道路偏航预警系统、自适应巡航系统以及预碰撞辅助系统等，这些配置都将大大提高红旗H7的舒适度。

 

    另外，红旗H7在安全技术方面也实现了飞跃。通过对车身、底盘和动力总成的结构优化设计和最优匹配，红旗H7整车碰撞达到Euro NCAP 2012年五星技术水平。

 

    欲公务私人双成功

 

    对于红旗系列车型是否主攻公务车市场，崔大勇认为这种说法太绝对，他表示，省部级干部用车都有明确的标准和编制规定，整个市场容量不是很大。因此，红旗的目标是，在赢得公务车市场的同时，还将继续深耕私人市场，获得品牌与市场的双成功。

 

    新红旗没有完全押宝公务车市场，表明一汽对公务车市场有深刻洞察，因为公务车市场相比私人市场容量有所不及，但在提升品牌影响力方面，公务车市场对私人市场具有巨大带动作用，所以红旗是想借公务车市场提升品牌影响，再在私人市场扩大销量。

 

    作为自主品牌汽车来说，品质不稳定一直为业界所诟病，崔大勇表示，红旗系列车型的品质经过了精雕细琢，品质十分过硬。