"星锐520"--5年或20万公里包修，汽车超长质保，这是江淮星锐向新老用户做出的郑重"承诺"。

 

    4月20日上海车展现场举办的小型媒体交流会上，江淮汽车股份有限公司副总经理严刚、江淮汽车多功能商用车营销公司总经理葛贤文向媒体表示，这个承诺的背后，是江淮星锐对产品全方位的自信。

 

    技术展自信

 

    星锐的自信，是对产品特质的自信。作为多功能商用车，星锐可以根据客户的需求进行改装或定制。葛贤文说："星锐具有得天独厚的优势，改装性非常强，近两年来，星锐在公检法司、医疗环卫等方面都有建树。"

 

    技术层面，葛贤文说："星锐的制造水平代表了世界顶级的水平。"星锐4系车身引进的激光焊接技术，在国内乘用车领域很少用到，在商用车领域，也只有奔驰有能力达到。

 

    在讲到江淮星锐的优势时，严刚认为，本土优势和后发优势是星锐有信心的源泉之一。星锐是江淮自行设计、生产和经营的一款产品，是自主品牌，这是星锐的一大卖点。其次，作为欧系轻客市场的后来者，江淮认认真真地研究了竞争对手的成熟经验，包括结构、性能、技术、特点、市场定位等，实现了从跟随到实现的跨越。

 

    服务展自信

 

    星锐有勇气承诺，最大的抓手就是"星锐520"品牌。"520"，我爱你，表达了对客户的尊重和体贴。

 

    严刚认为，中国的自主品牌，不能一味地走"多品种，低价格"的模式，而是应该走"质量效益型"的企业模式。突出品质，突出品位，突出主动服务。他介绍，实行"520"服务，星锐每台车要多出5000块钱的成本，但是，"这5000块钱给了用户"。同时，星锐还实行责任归属追溯，车子哪个地方出了问题，会追溯到这个部件的供应商。有了责任归属，星锐的承诺就不会成为无源之水。

 

    对于网点布局如何支撑"星锐520"的承诺，葛贤文介绍，江淮星锐在今年之内就可以达到100家网络的规模。在江苏、浙江、山东、辽宁等经济发达的7省市，则布网到地级市，在规模上和数量上能够满足星锐目前对终端渠道的要求。

 

    长期以来，欧系轻客行业的产品包修期一般不超过2年或10万公里。而由于非营运用户的平均行驶里程为4万～5万公里/年，平均换车周期为5年，星锐以5年或20万公里质保可实现全程覆盖。可以预见，江淮星锐等新锐品牌强势出击，必然会进一步加快欧系轻客市场格局的演变。中国城镇化大趋势与节能减排大方向，也将为定位于城市多功能商用车的江淮星锐，提供长期发展的理想舞台。