所谓汽车零整比，即一辆车全部零配件的价格总和与汽车整车销售价格之间的比值，零整比越高意味着汽车后期维修保养成本越高，随着汽车行业零部件反垄断的持续深入，“零整比”也逐步成为消费者评价一款车是否“实在”的标尺。此次中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会调研的18款常见车型中零整比系数最高的达719.75%，是最低车型长城C30零整比系数的近3倍。

 

　　据了解，4S店向厂商提出的零配件更换需要后，厂商在发件的过程中需要调度人力物力进行包装、存放、发送等工作，因此零件零售费用一般高于整车中的零件价格，中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌认为，在汽车市场较为成熟的发达国家，300%左右的零整比是较为合理的水平。

 

　　长城C30零整比系数远低于市场平均水平，不仅表明长城汽车在售后维修保养方面让利消费者的真心实意，更是长城汽车追求“市场领先、客户满意”的最佳注脚。

 

　　据悉，由于品质出众，长城C30上市后便取得“CCTV年度紧凑型车型”、“中国汽车行业用户满意度测评第一名 ”等多项荣誉，成为最受欢迎的自主品牌车型之一，今年9月份，2015款长城C30焕新上市，并针对外观、内饰、配置等三方面进行了全新改款，6速手自一体车型同步上市，意在以更高的性价比优势，满足客户多样化高品质需求。