昨日（11月29日），北京银行与北京市交通委员会签署全面合作协议，并在此框架下，与北京公交集团签署40亿贷款及授信协议，用于更新公交集团7277辆中低标准排放的公交车辆。 

　　30亿元贷款专用于车辆更新 

　　据北京银行董事长阎冰竹介绍，这40亿贷款主要用于更新公交集团7277辆中低标准排放的柴油车、老旧车辆、黄标车辆。其中为公交集团及八方达公司提供总额为30亿元，期限10年的长期车辆更新专项贷款；同时，为了解决集团在更新车辆的过程中因配套设施增加而造成的流动资金不足问题，以及在集团未来的发展中因不可预见因素、突发性事件而出现的公共交通不能正常运转的紧急状况，分别提供可循环、总额为5亿元的流动资金贷款与5亿元的应急贷款。公交集团可以根据业务进度与实际情况分次提取贷款资金。 

　　部分公交车不能满足奥运需求 

　　据北京公共交通控股（集团）董事长郑树森透露，截止到2005年5月，公交集团核心层、巴士公司、八方达公司拥有运营车辆17507辆。目前中低标准排放的柴油车、老旧车辆、黄标车辆仍占较大比例。其中的2033辆双燃料黄标车，部分车辆发动机技术水平低，尾气污染严重，车辆档次、技术含量及可靠性差，不能满足北京市环保要求和奥运会需求，是公交集团2005年～2008年车辆更新改造的重点。 

　　据北京市交通委员会透露，市财政局、税务局、交通委已专门下发了解决公交车辆改造的有关文件，并制订了《关于2008年前北京公交运营车辆报废更新计划》。此次更新计划具体分为以下三个部分，共计更新车辆共计7277辆。根据计划，到2005年底，完成“大公共”、巴士股份、八方达公司欧Ⅰ及欧Ⅰ以下排放标准的3858辆柴油车更新工作。到2008年6月前，完成“大公共”拥有的1386辆10年以上老旧汽油车、电车淘汰更新。针对“大公共”2033辆双燃料车，将依据各车辆使用年限逐步淘汰更新。