6月12日，从早上8:00开始，行色匆匆，手提沉甸甸的袋子的人频繁出入北京金台饭店。
　　
　　这些“异常”都是因为10:00，中共中央直属机关2008～2009年度公务车辆协议供货公开招标项目将在此开标。袋子里面装的是一本本投标文件。

图为中直协议供货开标现场

 　　虽然递交投标文件的时间有两个小时，但大部分汽车厂商都是在9点左右就把投标文件递交完毕。为了避免交通问题耽误投标时间，不少投标厂商干脆直接住在了开标所在地的饭店。
　　
　　中直机关此次汽车协议供货也得到了各方面领导的重视和支持，很多采购人领导到现场观摩开标。
　　
　　到投标截止时间10:00，共有38家汽车厂商递交了投标文件。此次协议供货有效期从协议生效之日起到2009年6月30日止。
　　
　　38家厂商竞争异常激烈
　　
　　此次中直机关汽车协议供货公开招标共有38家企业参与竞标，从每包参与投标的厂商数量以及厂商给出的平均优惠率来看，竞争非常激烈。
　　
　　本次招标共分为6包。第一包为轿车（2.0L＜排气量≤3.0L、价格≤45万元）（含2.0T），竞争最为激烈，共有21家厂商竞标；第二包还是轿车（排气量≤2.0L、价格≤25万元），有20家厂商参与竞争；第三包是越野车，竞标企业11家；第四包商务车的竞标企业是14家；第五包客车和第六包大客车的竞标企业分别为7家和5家。
　　
　　竞标企业此次给出的优惠率都很高，由此可看出每个企业“志在必得”的决心。第一包内给出平均优惠率最高的是一汽红旗，其次是华晨宝马和北京现代。其他厂商的平均优惠率也都较高，大都在10%左右。
　　
　　越野车企业给出的优惠率也很高。长城汽车的平均优惠率最高，北京现代和江淮汽车次之。商务车企业给出的平均优惠率也在10%左右。
　　
　　虽然客车和大客车的竞标企业相对来说较少，但各厂商给出的优惠率依然很高。北汽福田在第六包中给出的平均优惠率最高。
　　
　　值得一提的是，在高端轿车市场，北京奔驰和华晨宝马也参与了竞标，在承诺中表现出来的诚意，可能会使奥迪感受到压力。
　　
　　自主创新和节能环保分值占12%
　　
　　本次汽车协议供货自主创新和节能环保的分值大大增加，共占12%。
　　
　　中直机关采购中心采购三处相关负责人介绍，为了响应国家政策导向，切实发挥政府采购的作用，此次加大了对自主创新和节能环保产品的支持力度。在具体采购中，将加大对节能环保和小排量车的采购。
　　
　　拥有自主品牌和自主知识产权，具有自主创新技术的产品加0～5分；环境标志产品政府采购清单内的产品加0～2分；厂商生产制造环节的节能降耗、环保措施加0～5分。
　　
　　此次招标对国产化率也设置了2分的分值，并对其进行了细化。其中，整车国产化率不足50%得0分；50%～70%得1分；70%（不含70%）以上得2分。
　　
　　免收投标保证金
　　
　　《政府采购货物和服务招标投标管理办法》明确规定，招标部门可以对投标人收取一定数额的保证金。但中直机关采购中心对此次招标不收取投标保证金，也不收取中标服务费。
　　
　　中直机关采购中心项目负责人介绍，采购中心本着为采购人和供应商服务的态度，通过其他方式约束投标人履行义务，尽量减少投标人的投标成本，投标人在测算投标报价时也会充分考虑这一因素,此次汽车厂商给出的优惠率都较高就是最好的证明。
　　
　　据了解，中直机关采购中心对那些没有具体采购数量和金额的采购项目进行招标，一律不收取投标保证金。
　　
　　汽车企业对该条款都很满意。普遍反映：“保证金的收取使企业资金压力很大。现在实行汽车协议供货的地方很多，每个地方都收取保证金，使得企业把大量资金压在里面，无法周转。中直机关采购中心免收这两项费用，使企业参与的积极性大大提高。”