2014年一汽集团以308.61万辆的销量排在第三位，同比增长6.1%。其中，一汽大众奥迪全年共销新车57.51万辆，同比增长17.7%，稳居中国高档车市场销量冠军的位置。2015年已快过半，笔者汇总出1-4月一汽集团销售前十车型，并进行简单点评。

　　1.一汽大众：捷达
　　
　　1-4月累计销量：107680辆
　　
　　8-14万元区间的销售利器，这一区间竞争日益激烈，是国内自主车企主阵地，消费者一般会选择性价比较高车型，数据表明，捷达获得了消费者的认可，成为这一区间购车首选，同时也轻松摘得一汽集团销量桂冠。
 

　　
　　2.一汽大众：速腾
　　
　　1-4月累计销量：96173辆
　　
　　提及速腾，虽然负面新闻不断，但依然无法撼动其在一汽集团中的地位，一汽大众凭借着多年以来对中国消费者的调查研究经验，拥有了庞大的用户群，口碑效应也相对较好，偶有的负面消息对其在消费者心目中地位影响不大。
　

　
　　3.一汽大众：宝来
　　
　　1-4月累计销量：74016辆
　　
　　今年是宝来登陆中国的第十五个年头，至今在A级车市依旧占有一席之地，想必有其独特之处。虽然去年10月宝来汽车遭遇召回风波，但其妥善的处理办法被消费者接受，月均销售近1.9万辆的成绩在国内车市并不多见。
　　

　　4.一汽大众：高尔夫
　　
　　1-4月累计销量：65371辆
　　
　　作为“小钢炮”的代表车型，高尔夫给笔者印象最为深刻，不仅有普通版，还有经典的GTI和R版。高尔夫诞生于上世纪70年代，至今已有40多年的历史，发展至第七代车型。时尚的外观，充沛的动力总成以及合理的价格定位使其成为都市年轻人购车首选。
　　

　　5.一汽大众：迈腾
　　
　　1-4月累计销量：56098辆
　　
　　行文至此，终于出现了B级车的身影。值得注意的是，虽然迈特作为一汽集团旗下最热销的B级车，但在竞争最为激励的B级车市中，优势逐渐消失。从今年4月份数据表明，迈腾销量同比跌幅高达57.5%，由去年同期的19177辆跌至8145辆，排名也由第二位跌至第七位。如果想稳住市场地位，还需在销售策略方面加以改善。