1958年莱比锡博览会

 

　　但在后来的各代检阅车型上都能够找到原型车的影子，像尼桑公爵、像林肯、像劳斯莱斯等等，依然很霸气，但始终却没有找到一种纯粹的归属感。

 

　　2000年，红旗牌“世纪星”上市。但还是“借鉴”各种外国车型的技术。使用奥迪200的底盘技术，装备了NISSAN现在叫日产的2.0LV6发动机。2004年，换装了奥迪的110kw 2.4L 双顶置凸轮轴V6发动机。一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，当年的风采早已不在。人们依旧怀念的还是80年代惊艳全球并记载着新中国发展的“大红旗”！

 

　　所以奥迪车型的高端可靠形象在那是已经被普遍认可，因为我们的大红旗从来都没离开过它。

 

　　现状

 

　　时至今日，红旗品牌依旧存在，却依然是处在一个象征的阶段，一个精神领袖的阶段！却始终处在了一个不上不下的尴尬地位，每月的汽车销量能够说明一切，不低的售价，且与同级的外国品牌相比又没有绝对的优势，一直处在一个“被欺负”的现状里，无法自拔。

 

　　一汽的傍大腿性格可能从那时起就顺理成章的被保留了下来，现在的车型依旧能找到一些别的品牌的影子；而且旗下的平民品牌奔腾车系，更是各种直接拿来马自达底盘等一众技术的“自主”牌子！

 

　　小结：一个可靠地质量、一个不错的定位，加上一个匹配的售价，最好全部是原创！我相信国人还是喜欢祖国的大红旗！祖国的大骄傲！我们不想要一个披着中国“皮”的外国“狼”~当然现在自主品牌持续发力是一个好的前兆！希望在未来的若干年内，国产自主研发车型遍地开花，硕果累累！