以教育部为例，2014年、2015年连续两年“三公”经费公车购置预算费用为零。教育部官方公布的2014年“三公”决算中，教育部公务用车配置及运行支出决算为188.46万元，占9.86%。而据4月教育部公布的2015年“三公”经费预算数为1,847.64万元，比2014年预算数2,025.28万元减少177.64万元，下降8.77%。其中：公务用车购置及运行费143.84万元，减少了44.62万元，下降23.68%。

　　

　　那么问题来了，购车预算为零的部门何以能购公车？据记者了解，我国自2011年以来，中央各部门各单位的全部预算外收入就被要求纳入预算管理，收入全额上缴国库，支出通过公共财政预算或政府性基金预算安排。那么这11个部门没有在“三公”经费中明确安排相应预算支出，着实让人摸不着头脑。

　　

　　记者手记：记者认为，购车预算为零却仍能购车，折射出预算还有继续细化的空间。此外，说明“三公”经费的管理还需要进一步强化。从2014年7月开始，我国开始进行有史以来最为严厉的公车改革，截至目前，中央国家机关的公车改革已经到了尾声。从2015年中央各职能部委公布的“三公”预算中，也可以看出各职能部门在有效的执行国务院“约法三章”有关规定，严格控制“三公经费”支出。但是，公车购置预算为0多少让人心虚，所以，各职能部门预算安排应该逐渐趋于合理，这样才能让公众信服。