美国媒体报道称，贝茨的LinkedIn个人资料显示他已经在7月份加入苹果的“运营”团队。此前，贝茨在克莱斯勒集团、现在的菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）担任全球质量总监长达7年，直至2014年，其决定离职去寻找新的兴趣。

　　

　　据路透社报道，美国权威杂志《消费者报告》2014年10月27日公布的最新年度品牌可靠性调查报告先生，克莱斯勒获得的评级非常惨淡。2014年10月28日，克莱斯勒公司宣布质量总监道格•贝茨(Doug Betts)已经离职，另谋高就。

　　

　　可以说，贝茨当时是“引咎辞职”。但是，J.D.Power2015年的一项调查报告表明，道格·贝茨的离开并没能在短时间内让克莱斯勒旗下品牌的质量得到提升，尤其是Jeep这张全球化的王牌。根据J.D.Power不久前公布的2015年美国汽车可靠性调查结果，菲亚特-克莱斯勒集团依旧垫底，其中菲亚特品牌位列倒数第一。

　　

　　本次贝茨加盟苹果，媒体猜测或是助力苹果开启“Apple Car”项目发展。今年五月，苹果CEO库克与FCA首席执行官塞尔焦·马尔乔内(Sergio Marchionne)在加州就“进军汽车市场”进了了一次探讨。虽然目前还不清楚他们具体讨论了什么，但是可以确定的是，当前FCA旗下占据了汽车制造领域20%的份额的子公司均支持苹果开发的智能车载系统CarPlay。此外，苹果高管在某次活动中亦说漏了嘴，称苹果对进军智能汽车领域有浓厚的兴趣。

　　

　　除了本次招募贝茨，前不久苹果公司也从专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司A123挖来多名员工。之前也有报道称，苹果雇佣了梅赛德斯研发部门的高管 Johann Jungwirth。

　　

　　根据此前的报道，苹果的电动汽车计划称为“泰坦项目”，旨在研发具有目前主流汽车所不具备的高级自主驾驶功能的智能汽车。外媒消息透露，苹果或将最早在2020年发布该款新型汽车。