据记者现场了解，来参与投标的都是汽车厂家的人，参与投标的汽车代表表示：“政府采购是公司重要的业务，对山西此次汽车全省联动招投标也非常重视，做了充分的准备。”

 

　　现场唱标阶段，记者发现汽车厂家都给出了有诚意的价格优惠率，有的汽车厂家的优惠率超过了15%，有些新能源车的价格优惠率超过了20%。

 

9点以前投标厂家正在签到，递交投标文件

 

　　本次公开招标共分为9包，包括轿车、轻型客车（9座以下含9座 MPV）、中型客车（10座-20座）、大型客车（21座以上）、越野车及SUV、微型客车、轻型客货车、新能源汽车。投标人可以对其中一包或多包进行投标。
 

各企业的投标文件

 

 

 

　　此次公开招标汽车厂家之间的竞争还是很激烈的，第一包28万元以下，排量2.0L的轿车共有12家汽车厂家投标；第二包18万元以下，排量1.8L的轿车共有15家投标；第三包轻型客车（MPV）有12家投标；第四包中型客车（10-20座），共有11家汽车厂家投标；第五包大型客车共有6家企业投标；第六包SUV投标企业最多，23家企业投标；第七包微型客车只有4家企业投标；第八包轻型客货车，有10家汽车厂家投标；最后一包新能源车，共有14家汽车厂家参与投标。

 

 

　　山西省省级政府采购中心主任穆恩科介绍，山西省之所以采用汽车采购全省联动，是希望通过实行“全省联动+协议供货”模式，发挥规模效应，降低采购成本，提高财政资金效益，兼顾各方采购单位的合理需求，实现多赢格局。

 

　　据了解，作为地市、县级政府采购部门，一直非常头痛4S店的价格垄断问题，每个品牌在地市一级往往只有一两家4S店，且有时两家4S店还是同一个出资人。而实行全省联动可以打破价格垄断，地市、县级也能享受与省级一样的价格优惠，这对采购单位来说既实现了结果共享，节约了招投标的人力、财力投入，同时还满足了采购单位的需求。

 

37家汽车厂家在认真听取唱标

 

　　在分包的设置上，此次招标有两个特点，一是除了“双18”的轿车采购分包，还增加了28万元以下、排量2.0L的轿车采购，主要是为了满足省级及副省级公务用车的需求；二是大力支持新能源汽车。本次招标对新能源汽车不限车型，只要通过初审的有效投标人全部入围，但其中轿车采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。

 

　　本次招标采用综合评分法，评标委员会根据价格、公务用车的适用性、投标人总体情况、服务质量、车辆主要技术指标及性能等相关内容进行全面审查评估打分。
 

 

　　值得关注的是，此次山西省汽车协议供货全省联动公开招标也充分考虑了国家的政策导向，例如，只要投标车型列入最新一期《环境标志产品政府采购清单》或《节能产品政府采购清单》，分别会得2分，而未列入的就不得分；投标车型排放标准达国五排放标准的得3分；投标车型具有中国自主知识产权并能提供相关证书的得3分等。

 

　　山西省省级政府采购中心作为非营利事业法人，是集中采购项目的执行机构，在政府采购活动中不收取任何服务费。

 

　　本期山西省2017年-2018年度公务用车协议供货全省联动采购项目协议期限自合同签订之日起至2018年6月30日。